Search academic texts

Registration Number

0419U001692, Candidate dissertation

Title

Modeling of intelligent transport systems under the influence of heterogeneous factors of non-stationary medium

Author

Mnatsakanian Mariya Sergiyivna,

popup.head Baranov Georgij Leonidovych
popup.opponent Шутко Володимир Миколайович
popup.opponent Цюцюра Микола Ігорович

Status

к.т.н., 05.13.06, Інформаційні технології

Date

10-12-2019

Description

Дисертація присвячена розв'язанню актуальної науково-технічної задачі підвищення ефективності моделювання інтелектуальних транспортних систем в умовах впливу гетерогенних факторів нестаціонарного середовища на ділянках вулично-дорожньої мережі промислових центрів.Розроблено формалізацію технології гарантованого адаптивного управління та упередженого врахування поточних впливових факторів ЗОС, яка відрізняється від відомихпідвищенням ефективності моделювання інтелектуальних транспортних систем на ділянках вулично-дорожньої мережі промислових центрів, за рахунок застосування засобів: телекомунікаційного термінального обладнання; обробки даних ІТ; Internet та GPS спостережень. Доведено ефективність моделювання кожного об'єкта складної динамічної системи, які одночасно відчувають впливи гетерогенних факторів зовнішнього середовища, та ієрархічної організації оперативного диспетчерського керування рівнем екологічного стану міської інтелектуальної транспортної системи завдяки інтеграційним процесам комплексного оцінювання, координації та самоорганізації. Виконано впровадження і тестове використання результатів даної роботи, що дозволило зробити висновок, стосовно ефективності запропонованої інформаційної технології гарантованого адаптивного управління. Веріфіковані оцінки базуються на визначенні раціональних параметрів взаємодії всіх елементів міської інтелектуальної транспортної системи, за рахунок чого можливо знизити появу заторів в пікові інтервали часу на основних напрямках руху транспортних засобів та істотно поліпшити екологічний стан зовнішнього оточуючого середовища від емісії парникових газ на ділянках дороги зі змінною інтенсивністю руху.Практичне значення отриманих результатів дослідження підтверджено актами впровадження на підприємствах м. Маріуполь, а також актами впровадження в навчальний процес ДВНЗ "ПДТУ" та НТУ.