Search academic texts

Information × Registration Number 0419U003575, Candidate dissertation Status Кандидат технічних наук Date 21-06-2019 popup.evolution o Title Improvement of blast-furnace technology by control of burden and gases distribution with the use bell-less top devices Author Lebid Vitalii V., popup.head Merkulov Oleksii Ye. popup.head Bolshakov Vadym I. popup.opponent Ruskih Volodimir P. popup.opponent BOCHKA VOLODYMYR V. Description Процес завантаження й розподілу шихтових матеріалів на колошнику й розподілення газів у доменних печах, оснащених безконусними завантажувальними пристроями лоткового типу. Зниження енергетичних витрат при роботі доменної печі шляхом науково обґрунтованого вибору параметрів режиму завантаження на основі розробки, вдосконалення розрахункових і експериментальних методів оцінки розподілу шихтових матеріалів і газового потоку в печі. Розрахункові й експериментальні методи оцінки розподілу шихтових матеріалів і газів у доменних печах, методи системного аналізу взаємозв’язку розподілу шихтових матеріалів з розподіленням газів і технологічними параметрами плавки, експериментальні дослідження й математичне моделювання. Розроблено новий розрахунковий метод і вдосконалено експериментальний спосіб оцінки розподілу щільності потоку шихтових матеріалів, що сходять із лотка БЗП. Вдосконалено метод вибору раціональних кутів нахилу лотка в робочих кутових положеннях й інженерну методику розрахунків показників розподілу шихтових матеріалів. Показано вплив на осьову (центральну) і периферійну зону печі. Запропоновано і реалізовано у матмоделі ІЧМ новий метод розрахунків радіального розподілу шихти у вигляді багатомірної матриці. Розроблено алгоритм корекції програми завантаження для формування даних заданого розподілу шихти й газів в печі. Розроблено нові розрахункові показники оцінки радіального розподілу шихтових матеріалів на колошнику й осьової віддушини. На основі застосування запропонованих нових методів і розрахункових показників розроблено й освоєно в промислових умовах раціональні режими завантаження, що забезпечили зменшення питомої витрати палива від 1,8 до 11,4 кг/т чавуну. Впроваджено. Металургія. Registration Date 2019-06-21 popup.nrat_date 2020-04-03 Close