Search academic texts

Information × Registration Number 0425U000243, Candidate dissertation Status Кандидат технічних наук Date 05-09-2025 popup.evolution . Title Improving the Method of Traffic Control on the Approaches to Cities in the Conditions of Automated Systems. Author Alina А. Korchevska, popup.head Volodymyr P. Polishchuk popup.opponent Volodymyr B. Kyselov popup.opponent Dmytro L. Burko Description Обґрунтовано актуальність обраної теми та представлено нове рішення акутальної задачі; окреслено зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами; сформульовано мету й задачі дослідження; визначено об'єкт, предмет і методи дослідження; висвітлено наукову новизну, наукове, теоретичне і практичне значення отриманих результатів; розкрито особистий внесок здобувача; наведено публікації Проаналізовано існуючі методи управління дорожнім рухом на підходах до міст в умовах функціонування автоматизованих систем. У результаті аналізу існуючих методів управління дорожнім рухом на ділянках підходу автомобільних доріг до міст було виявлено що найбільш ефективними є інтегровані інтелектуальні транспортні системи, які базуються на багаторівневому зборі даних, прогнозуванні заторів, автоматичному регулюванні руху та оперативному інформуванні учасників дорожнього руху. Розроблено математичну модель адаптивного управління рухом транспортних потоків на підходах до міст з урахуванням реального часу. Удосконалено метод оперативного управління на основі моделювання руху транспортних потоків. Розроблено методику управління дорожнім рухом на ділянках підходу автомобільних доріг до міст, що дозволить зменшити транспортні затримки, підвищити середню швидкість руху транспортного потоку та підвищити ефективність використання дорожньої інфраструктури. Запропонований підхід може бути використано на інші ділянки підходів до різних міст України шляхом проведення аналізу, який забезпечує єдиний підхід до визначення ділянок підвищеної аварійності. Розроблена методика управління дорожнім рухом на ділянках підходу автомобільних доріг до значних та найзначніших міст дозволяє динамічно оцінювати пропускну здатність та раціональну швидкість руху, виходячи з реального складу транспортного потоку та конфігурації ділянки автомобільної дороги. Це створює передумови для впровадження інтелектуальних транспортних систем на ділянках підходів до міст щодо ефективного управління транспортними потоками, зокрема в рамках систем адаптивного управління дорожнім рухом. Registration Date 2025-08-04 popup.nrat_date 2025-08-04 Close