Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0425U000243, Кандидатська дисертація На здобуття Кандидат технічних наук Дата захисту 05-09-2025 Статус Захищена Назва роботи Удосконалення методу управління дорожнім рухом на підходах до міст в умовах функціонування автоматизованих систем. Здобувач Корчевська Аліна Анатоліївна, Керівник Поліщук Володимир Петрович Опонент Кисельов Володимир Борисович Опонент Бурко Дмитро Леонідович Опис Обґрунтовано актуальність обраної теми та представлено нове рішення акутальної задачі; окреслено зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами; сформульовано мету й задачі дослідження; визначено об'єкт, предмет і методи дослідження; висвітлено наукову новизну, наукове, теоретичне і практичне значення отриманих результатів; розкрито особистий внесок здобувача; наведено публікації Проаналізовано існуючі методи управління дорожнім рухом на підходах до міст в умовах функціонування автоматизованих систем. У результаті аналізу існуючих методів управління дорожнім рухом на ділянках підходу автомобільних доріг до міст було виявлено що найбільш ефективними є інтегровані інтелектуальні транспортні системи, які базуються на багаторівневому зборі даних, прогнозуванні заторів, автоматичному регулюванні руху та оперативному інформуванні учасників дорожнього руху. Розроблено математичну модель адаптивного управління рухом транспортних потоків на підходах до міст з урахуванням реального часу. Удосконалено метод оперативного управління на основі моделювання руху транспортних потоків. Розроблено методику управління дорожнім рухом на ділянках підходу автомобільних доріг до міст, що дозволить зменшити транспортні затримки, підвищити середню швидкість руху транспортного потоку та підвищити ефективність використання дорожньої інфраструктури. Запропонований підхід може бути використано на інші ділянки підходів до різних міст України шляхом проведення аналізу, який забезпечує єдиний підхід до визначення ділянок підвищеної аварійності. Розроблена методика управління дорожнім рухом на ділянках підходу автомобільних доріг до значних та найзначніших міст дозволяє динамічно оцінювати пропускну здатність та раціональну швидкість руху, виходячи з реального складу транспортного потоку та конфігурації ділянки автомобільної дороги. Це створює передумови для впровадження інтелектуальних транспортних систем на ділянках підходів до міст щодо ефективного управління транспортними потоками, зокрема в рамках систем адаптивного управління дорожнім рухом. Дата реєстрації 2025-08-04 Додано в НРАТ 2025-08-04 Закрити