Search academic texts

Information × Registration Number 0504U000044, Doctoral dissertation Status д.т.н. Date 25-12-2003 popup.evolution o Title Scientific fundamentals of complex approach to parameters of fuel economy and emissions of harmful substances with the fulfilled gases of diesel engines of lorries and agricultural machines Author Parsadanov Igor Volodymyrovych, popup.head Shekhovtsov A.F. popup.opponent Пелепейченко В.І. popup.opponent Головчук А.Ф. popup.opponent Каніло П.М. Description Об'єкт дослідження: шестициліндровий рядний дизель 6ЧН 12/14 (СМД-31) з безпосереднім впорскуванням палива, газотурбінним наддувом і проміжним охолодженням наддувочного повітря, який призначений для використання на вантажних автомобілях і сільськогосподарських машинах. Мета дослідження: розробка науково-технічних основ комплексної оцінки паливної економічності та токсичності відпрацьованих газів дизелів з урахуванням умов експлуатації, застосування цих розробок для підвищення технічного рівня й якості дизелів вантажних автомобілів і сільськогосподарських машин. Методи дослідження: комплексне застосуванням методів експериментальних досліджень та методів математичного моделювання, використання імовірнісно-статистичних методів оцінки значущості результатів проведених наукових досліджень. Новизна, теоретичні та практичні результати: сформульовано та реалізовано положення системного підходу до комплексній оцінці паливної економічності, вартісних витрат на паливо і відшкодування збитку від шкідливого впливувідпрацьованих газів на навколишнє середовище з урахуванням умов експлуатації; розроблено розрахунково-експериментальний метод визначення твердих часток у відпрацьованих газах дизелів, заснований на даних виміру димності відпрацьованих газів і концентрації у відпрацьованих газах газоподібних сумарних вуглеводнів; запропоновано імовірнісний розподіл полігонів експлуатаційних режимів повністю завантаженого дизеля вантажного автомобіля; розроблено камеру згоряння для дизеля з двоклапанною головкою циліндра і зміщенням форсунки відносно вертикальної осі циліндра, що забезпечує поліпшення показників паливної економічності та токсичності відпрацьованих газів за рахунок більш інтенсивної турбулізації заряду. Ступінь впровадження: результати наукового дослідження впроваджені в ВАТ "ГСКБД", "Серп і молот" в практику НДР та навчальний процес НТУ "ХПІ". Галузь використання: двигунобудування. Registration Date 2003-12-25 popup.nrat_date 2020-04-04 Close