Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0504U000044, Докторська дисертація На здобуття д.т.н. Дата захисту 25-12-2003 Статус Запланована Назва роботи Наукові основи комплексного поліпшення показників паливної економічності та токсичності відпрацьованих газів дизелів вантажних автомобілів і сільськогосподарських машин Здобувач Парсаданов Ігор Володимирович, Керівник Шеховцов А.Ф. Опонент Пелепейченко В.І. Опонент Головчук А.Ф. Опонент Каніло П.М. Опис Об'єкт дослідження: шестициліндровий рядний дизель 6ЧН 12/14 (СМД-31) з безпосереднім впорскуванням палива, газотурбінним наддувом і проміжним охолодженням наддувочного повітря, який призначений для використання на вантажних автомобілях і сільськогосподарських машинах. Мета дослідження: розробка науково-технічних основ комплексної оцінки паливної економічності та токсичності відпрацьованих газів дизелів з урахуванням умов експлуатації, застосування цих розробок для підвищення технічного рівня й якості дизелів вантажних автомобілів і сільськогосподарських машин. Методи дослідження: комплексне застосуванням методів експериментальних досліджень та методів математичного моделювання, використання імовірнісно-статистичних методів оцінки значущості результатів проведених наукових досліджень. Новизна, теоретичні та практичні результати: сформульовано та реалізовано положення системного підходу до комплексній оцінці паливної економічності, вартісних витрат на паливо і відшкодування збитку від шкідливого впливувідпрацьованих газів на навколишнє середовище з урахуванням умов експлуатації; розроблено розрахунково-експериментальний метод визначення твердих часток у відпрацьованих газах дизелів, заснований на даних виміру димності відпрацьованих газів і концентрації у відпрацьованих газах газоподібних сумарних вуглеводнів; запропоновано імовірнісний розподіл полігонів експлуатаційних режимів повністю завантаженого дизеля вантажного автомобіля; розроблено камеру згоряння для дизеля з двоклапанною головкою циліндра і зміщенням форсунки відносно вертикальної осі циліндра, що забезпечує поліпшення показників паливної економічності та токсичності відпрацьованих газів за рахунок більш інтенсивної турбулізації заряду. Ступінь впровадження: результати наукового дослідження впроваджені в ВАТ "ГСКБД", "Серп і молот" в практику НДР та навчальний процес НТУ "ХПІ". Галузь використання: двигунобудування. Дата реєстрації 2003-12-25 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити