Search academic texts

Registration Number

0509U000065, Doctoral dissertation

Status

д.т.н.

Date

24-12-2008

popup.evolution

o

Title

Energy-efficient powertrains for road construction machines

Author

Remarchuk Mykola Parfenijovych,

popup.head Nichke Vilgelm Vilgelmovych
popup.opponent Кравець Святослав Володимирович
popup.opponent Лебедєв Анатолій Тихонович
popup.opponent Пенчук Валентин Олексійович

Description

Дисертація присвячена вирішенню проблеми зростання продуктивності та зниження неефективних витрат палива в робочому циклі будівельно-дорожніх машин (БДМ) на основі удосконалення силових передач і, зокрема, їх гідросистем за рахунок підвищення циклового коефіцієнта корисної дії (ККД) системи "оператор-машина-середовище". Дослідженнями встановлено математичні моделі для визначення: загального ККД гідросистем БДМ на всіх стадіях життєвого циклу; раціонального діаметра трубопроводу гідросистем БДМ при їх проектуванні як об'єкта системи. Розроблено експериментально-теоретичний метод і створено макетний комп'ютерний комплекс для вимірювання загального ККД, часу напрацювання та визначення залишкового ресурсу роботи гідросистем БДМ. Отримано імітаційні моделі для визначення граничних величин ККД і часу напрацювання, завдяки яким встановлюється діапазон ефективного використання гідросистем БДМ в умовах експлуатації. Уточнено математичні моделі, які характеризують процес рідинного змащення в рухомих з'єднаннях деталей гідроциліндрів та гідророзподільників. Запропоновано і доведено гіпотезу про близькість потужностей, одна з яких витрачається на зрушення поршня гідроциліндра, а інша - на забезпечення його сталого режиму роботи. Удосконалено систему управління клапанними розподільниками і гідроциліндрами, які здатні функціонувати в складі гідромотора різних механізмів БДМ

Registration Date

2008-12-24

popup.nrat_date

2020-04-04