Search academic texts

Information × Registration Number 0513U001043, Doctoral dissertation Status д.т.н. Date 25-09-2013 popup.evolution o Title Hybrid Vehicle Power Unit Control Theory Author Syerikov Sergiy Anatolievich, popup.head Bajinov Oleksiy Vasilyovich popup.opponent Самородов Вадим Борисович popup.opponent Далека Василь Хомич popup.opponent Макаров Володимир Андрійович Description Дисертаційна робота присвячена створенню концепції моделювання та оптимізації управління силовою установкою гібридного автомобіля, а також адаптації стратегії управління до характеру їздового циклу, яка дозволить повністю реалізувати потенціал гібридних технологій щодо підвищення економічності й екологічної безпечності транспортних засобів. При цьому забезпечується єдиний підхід до дослідження процесів незалежно від схеми побудови і конструктивних особливостей гібридної силової установки при довільних задавальних і збурюючих впливах. Оптимізація управління здійснюється при використанні векторного функціонала якості на основі методу математичного програмування. Адаптація стратегії управління до тягово-швидкісного режиму руху забезпечується на основі концепції нейромережевого і нейронечіткого управління з адаптивним критиком і моделлю об'єкта управління. Ефективність запропонованих методів моделювання й оптимізації управління підтверджена в ході обчислювальних експериментів, а також їздових випробувань експериментального гібридного автомобіля, створеного на кафедрі автомобільної електроніки ХНАДУ. Registration Date 2013-09-25 popup.nrat_date 2020-04-04 Close