Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0513U001043, Докторська дисертація На здобуття д.т.н. Дата захисту 25-09-2013 Статус Запланована Назва роботи Теорія управління силовою установкою гібридного автомобіля Здобувач Сєріков Сергій Анатолійович, Керівник Бажинов Олексій Васильович Опонент Самородов Вадим Борисович Опонент Далека Василь Хомич Опонент Макаров Володимир Андрійович Опис Дисертаційна робота присвячена створенню концепції моделювання та оптимізації управління силовою установкою гібридного автомобіля, а також адаптації стратегії управління до характеру їздового циклу, яка дозволить повністю реалізувати потенціал гібридних технологій щодо підвищення економічності й екологічної безпечності транспортних засобів. При цьому забезпечується єдиний підхід до дослідження процесів незалежно від схеми побудови і конструктивних особливостей гібридної силової установки при довільних задавальних і збурюючих впливах. Оптимізація управління здійснюється при використанні векторного функціонала якості на основі методу математичного програмування. Адаптація стратегії управління до тягово-швидкісного режиму руху забезпечується на основі концепції нейромережевого і нейронечіткого управління з адаптивним критиком і моделлю об'єкта управління. Ефективність запропонованих методів моделювання й оптимізації управління підтверджена в ході обчислювальних експериментів, а також їздових випробувань експериментального гібридного автомобіля, створеного на кафедрі автомобільної електроніки ХНАДУ. Дата реєстрації 2013-09-25 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити