Search academic texts

Information × Registration Number 0514U000803, Doctoral dissertation Status д.т.н. Date 22-12-2014 popup.evolution o Title Theoretical principles and technological realization of adaptive chassis parts reconditioning of road vehicles. Author Peremit’ko Valeriy Viktorovich, popup.head Kuznetsov Valeriy Dmitrieviych popup.opponent Рябцев Ігор Олександрович, popup.opponent Биковський Олег Григорович, popup.opponent Похмурська Ганна Василівна, popup.opponent Ляшко Борис Артемович Description У дисертації вирішено науково-технічну проблему підвищення терміну експлуатації деталей ходової частини дорожніх машин на гусеничному ходу за рахунок підвищення зносостійкості та якості наплавленого металу, підвищення продуктивності відновлення та економії матеріальних ресурсів. З використанням математичного моделювання отримані данні про характер руху розплаву у зварювальній ванні в залежності від параметрів зовнішнього магнітного поля, виявлені зони оптимального подавання порошкового матеріалу..Розроблений метод дослідження контактної взаємодії деталей ходової частини, який дозволив встановити вплив гранулометричного складу абразивного потоку, зазору між контактуючими поверхнями та перекосу гусеничного полотна на інтенсивність та механізм зношування. Для різного співвідношення фракцій абразиву запропоновані значення оптимальної твердості контактних поверхонь, хімічного та структурного складу наплавленого металу. Запропоновано технологію адаптаційного відновлювального наплавлення деталей ходової частини, яка за рахунок керівного зовнішнього магнітного поля та внесення тугоплавких карбідів і оксидів дозволяє ефективно впливати на формоутворення валика, кристалізацію та структуру наплавленого металу. Розроблені технології, наплавні матеріали та елементи устаткування пройшли промислові випробування і використовуються в умовах ТОВ ВКБК "ЕнергоПромБуд" і ТОВ "ДніпроСпецБуд" для відновлення деталей ходової частини машин на гусеничному ходу. Registration Date 2014-12-22 popup.nrat_date 2020-04-03 Close