Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0514U000803, Докторська дисертація На здобуття д.т.н. Дата захисту 22-12-2014 Статус Запланована Назва роботи Теоретичні засади та технологічна реалізація адаптаційного відновлення деталей ходової частини дорожніх машин Здобувач Перемітько Валерій Вікторович, Керівник Кузнецов Валерій Дмитрович Опонент Рябцев Ігор Олександрович, Опонент Биковський Олег Григорович, Опонент Похмурська Ганна Василівна, Опонент Ляшко Борис Артемович Опис У дисертації вирішено науково-технічну проблему підвищення терміну експлуатації деталей ходової частини дорожніх машин на гусеничному ходу за рахунок підвищення зносостійкості та якості наплавленого металу, підвищення продуктивності відновлення та економії матеріальних ресурсів. З використанням математичного моделювання отримані данні про характер руху розплаву у зварювальній ванні в залежності від параметрів зовнішнього магнітного поля, виявлені зони оптимального подавання порошкового матеріалу..Розроблений метод дослідження контактної взаємодії деталей ходової частини, який дозволив встановити вплив гранулометричного складу абразивного потоку, зазору між контактуючими поверхнями та перекосу гусеничного полотна на інтенсивність та механізм зношування. Для різного співвідношення фракцій абразиву запропоновані значення оптимальної твердості контактних поверхонь, хімічного та структурного складу наплавленого металу. Запропоновано технологію адаптаційного відновлювального наплавлення деталей ходової частини, яка за рахунок керівного зовнішнього магнітного поля та внесення тугоплавких карбідів і оксидів дозволяє ефективно впливати на формоутворення валика, кристалізацію та структуру наплавленого металу. Розроблені технології, наплавні матеріали та елементи устаткування пройшли промислові випробування і використовуються в умовах ТОВ ВКБК "ЕнергоПромБуд" і ТОВ "ДніпроСпецБуд" для відновлення деталей ходової частини машин на гусеничному ходу. Дата реєстрації 2014-12-22 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити