Search academic texts

Information × Registration Number 0524U000436, Doctoral dissertation Status Доктор технічних наук Date 19-12-2024 popup.evolution . Title Synthesis and analysis of frictional interaction processes of band-shoe brakes Author Dmytro Zhuravlov, к.т.н. popup.advisor Oleksandr I. Volchenko popup.opponent Volodymyr V. Suglobov popup.opponent Miroslav Stechyshyn popup.opponent Andrei A. Boyko Description В дисертаційній роботі проведено системний аналіз закономірностей зміни експлуатаційних параметрів в залежності від конструктивних параметрів фрикційного вузла стрічково-колодкового гальма з урахуванням їх впливу на енергонавантаженність та ефективність дії. Фрикційний вузол представлено як трибосистему з робастним підходом до розрахунку та проєктування його пар тертя. При параметричному синтезі враховано якість поверхні фрикційної взаємодії, стійкість та стабільність експлуатаційних параметрів. При робастному підході здійснено регулювання та керування режимами гальмування і оптимізацію конструктивних та експлуатаційних параметрів фрикційних вузлів. Виконано порівняльний аналіз за параметрами ефективності й енергоємності різних типів фрикційних вузлів гальма і здійснено вибір їх пар тертя для переважаючих режимів гальмування. Запропоновано низку методів та засобів покращення зносо-фрикційних властивостей металополімерних пар тертя гальма шляхом квазівирінювання в них питомих навантажень і забезпечення прогнозованих поверхневих градієнтів температури і температурних напружень з раціональним вибором матеріалів елементів пари тертя. Метою роботи є підвищення ефективності фрикційних вузлів стрічково-колодкових гальм з урахуванням робастних властивостей їхніх трибосистем і запобігання виникненню при цьому негативних наслідків. Для вирішення комплексної проведено системний аналіз закономірностей зміни експлуатаційних параметрів стрічково-колодкового гальма з урахуванням їхнього впливу на стан плям контакту мікровиступів металополімерних пар тертя; оцінено якість фрикційних систем за допомогою прямих показників і непрямих критеріїв і відслідковано процеси зародження і розвитку в них перехідних процесів; проаналізовано умови забезпечення стійкості дискретного контакту при фрикційній взаємодії мікровиступів пари тертя "накладка-обід шківа" методом розширених амплітудно-фазочастотних характеристик стійкості Нейквіста; установлено вплив збурюючих факторів на ступінь дестабілізації експлуатаційних параметрів фрикційних вузлів гальма; оцінено енергонавантаженість пар тертя гальм і вплив на неї умов регулювання і керування експлуатаційними параметрами; виконано структурно-параметричний синтез робастних систем при керуванні режимами роботи стрічково-колодкового гальма бурової лебідки; оптимізовано конструктивні та експлуатаційні параметри фрикційних вузлів гальма за допомогою геометричного програмування і багатокритеріального методу; проведено енергетичну оцінку ресурсу фрикційних накладок вузлів тертя гальма Registration Date 2024-12-13 popup.nrat_date 2024-12-13 Close