Search academic texts

Information × Registration Number 0825U002938, PhD dissertation Status Доктор філософії Date 10-09-2025 popup.evolution o Title Innovations in the reconstruction of the track plan according to European standards for the implementation of high-speed train traffic Author Nelia P. Khmelevska, popup.head Mykola B. Kurhan popup.opponent Andrii Plugin popup.opponent Volodymyr Tverdomed popup.review Volodymyr S. Andrieiev popup.review Ruslan V. Markul Description Дисертація присвячена дослідженню процесу реконструкції плану під європейську залізничну колію при організації швидкісного руху поїздів в Україні. Нове знання базується на таких наукових підходах як всебічне й детальне вивчення різних аспектів інноваційної діяльності, що надало можливість підвищити інтероперабельність української і європейської транспортних систем та рекомендувати заходи з організації швидкісного руху поїздів в Україні. Актуальність теми дослідження обумовлена положеннями Національної транспортної стратегії України до 2030 року, яка містить окремий розділ «Інноваційний розвиток транспортної галузі та глобальні інвестиційні проєкти». У документі наголошується, що на сучасному ринку транспортних послуг ключовими конкурентними перевагами є швидкість, безпека та ефективність, які безпосередньо залежать від впровадження інновацій і сучасних технологій. У цьому контексті для залізничної галузі першочерговим завданням є активізація наукових досліджень, спрямованих на створення прогресивних рішень для організації міжнародних перевезень, зокрема із застосуванням інновацій при реалізації швидкісного руху поїздів на території України. З метою вибору оптимального варіанту реконструкції залізничної ділянки транспортного коридору лінія розглядається як цілісна система, що включає інженерні споруди та інфраструктурні об'єкти, технічний стан яких може обмежувати швидкісні режими. Завдання ускладнюється необхідністю врахування взаємозалежності об’єктів: усунення окремих швидкісних обмежень не завжди забезпечує відповідне скорочення загального часу поїздки. Те, що раніше вважалося незначним при швидкостях до 120 км/год, нині вимагає суттєвого перегляду при переході до швидкісного руху 161–200 км/год. Це підсилює потребу в системному підході до модернізації колійної інфраструктури. Науково-теоретичну та методичну основу дослідження склали наукові праці та публікації вітчизняних та закордоних вчених, матеріали наукових конференцій та міжнародні дослідження у сфері інновацій реконструкції залізничної колії під європейський стандарт та впровадженню в Україні швидкісного руху поїздів, а також власні дослідження автора. На основі проведених теоретичних і практичних досліджень встановлено, що застосування інноваційних технологій проєктування та виправлення залізничних кривих дозволяє формувати раціональні параметри плану колії та визначати оптимальні швидкості руху поїздів. Це сприяє зменшенню зносу рейок і коліс, зниженню витрат на утримання колії, зменшенню споживання енергоносіїв при перевезеннях та підвищенню безпеки, плавності руху й комфорту пасажирів. Registration Date 2025-07-14 popup.nrat_date 2025-07-14 Close