Registration Number
0826U000587, PhD dissertation
Status
Доктор філософії
Date
12-05-2026
popup.evolution
o
Title
Substantiation of mass, kinematic and dynamic characteristics of critical parameters of complex moving objects.
Author
Viktor O. Gorohovskyi,
popup.head Anatolii I. Gordeev
popup.opponent Volodymyr B. Kopei
popup.opponent OLEH L. LIASHUK
popup.review Ilona V. Drach
popup.review Vyacheslav A. Kharzhevsky
popup.rada
Khmelnytskyi National University
Description
Використання моделювання кінематичної та динамічної поведінки багато-тільних і багато-масових систем дозволяє: уникнути критичних помилок вже на ранніх етапах проектування і таким чином знизити вартість розробки виробів та зменшити кількість фізичних прототипів, що створюються, визначати масові і динамічні характеристики складних рухомих об’єктів та підвищити точність розрахунків параметрів руху системи з урахуванням змінних параметрів її об’ємної геометричної конфігурації, що є актуальним науково-технічним завданням. Вирішення наукових завдань, які полягають у впровадженні інформаційних технологій для підтримки та прийняття рішень при синтезі складних технологічних систем з врахуванням просторової геометрії компонентів є актуальним завданням для різних галузей народного господарства. Задачі аналізу кінематики та динаміки багато-масових і багато-тільних систем є одним із класичних напрямків у галузі прикладної механіки. При моделюванні динаміки багато-масових систем застосовується метод кінцевих елементів, що дозволяє досліджувати концепцію всієї системи та оцінити її динамічний відгук у лінійній, нелінійній постановках. Особливості поведінки можуть бути збережені і передані, як вхідні дані в МКЕ-аналіз для використання в якості динамічних навантажень, що забезпечить розуміння функціонування системи в більш детальному вигляді. Розроблення сучасних інформаційних систем для розв'язання задач синтезу оптимальних конфігурацій складних просторових об’єктів потребує побудови математичних моделей в автоматичному режимі. При цьому процес комп’ютерного моделювання з урахуванням перетворення геометричної інформації та візуалізації отриманих рішень має творчий характер і є одним із найбільш складних і відповідальних етапів при проєктуванні. Отримала подальший розвиток методологія визначення масових та динамічних характеристик складних обертальних об’єктів з урахуванням змінних параметрів об’ємної геометричної конфігурації, а саме спеціальних токарних пристроїв, борштанг та колінчастих валів з розташуванням додаткових елементів, які змінюють вагу об’єкта та координати центру ваги, що дозволило проводити статичне балансування в процесі проектування та зменшити кількість натурних досліджень, застосовуючи оригінальний макрос, створений у середовищі SolidWorks, зменшити час виконання операцій від 7 до 15 разів у поєднанні зі зниженням похибок до рівня нижче 1 %, що є ефективним засобом автоматизації інженерних розрахунків і моделювання. У дослідженнях моделювання руху складних багато-масових об’єктів отримала подальший розвиток методологія визначення маси та координат центру ваги колісного транспорту із урахуванням виду та маси вантажу і його розташування, максимально наближених до реальної їх конфігурації, що дало можливість робити більш уточнені розрахунки критичних параметрів руху колісного транспорту по складних траєкторіях, а наявність вантажу в кузові, особливо великогабаритного, збільшує висоту центру ваги, знижуючи тим самим стійкість на 10%. Отримано подальший розвиток застосування інформаційних технологій SolidWorks для підтримки та прийняття рішень на машинобудівних підприємствах при проектуванні та аналізі руху складних технічних систем з урахуванням просторової форми складових об’єктів та урахуванням змінних параметрів об’ємної геометричної конфігурації, що дозволило досягати точність балансування у межах від 0,05 до 0,08 мм при максимальних обертах досліджуваного виробу та зменшити час на проведення додаткових експериментів. Результати виконаних теоретичних і експериментальних досліджень реалізовані у новому технічному рішенні – методології визначення масових і динамічних характеристик складних рухомих об’єктів, що захищено свідоцтвами про реєстрацію авторського права № 130453 та № 130457.
Результати виконаних досліджень та окремі теоретичні положення прийнято до впровадження на ПП «Резонанс –Пласт» м. Хмельницький та у Хмельницькому науково-дослідному експертно-криміналістичному центрі.
Теоретичні та практичні результати, отримані в дисертаційному дослідженні, впроваджені у навчальний процес кафедри технології машинобудування Хмельницького національного університету при викладанні дисциплін «Технологія машинобудування» та «Технологічні методи забезпечення якості виробів».
Registration Date
2026-03-18
popup.nrat_date
2026-03-18 / 2026-07-02
