Registration Number
0826U005080, PhD dissertation
Status
Доктор філософії
Date
11-09-2026
popup.evolution
.
Title
Stress-strain state of double-hinged reinforced concrete frames with artificial force regulation
Author
Oleksandr L. Sobishchanskyi,
popup.head Serhii V. Filipchuk
popup.opponent Nataliіа I. Ilchuk
popup.opponent Oleksandr D. Zhuravskyi
popup.review Dmytro V. Kochkarev
popup.review Hryhorii K. Masiuk
popup.rada
National University of Water and Environmental Engineering
Description
Вперше отримані нові експериментальні дані щодо роботи двошарнірних залізобетонних рам із штучним регулюванням зусиль, які дозволили встановити закономірності розвитку тріщиноутворення, зміни деформаційних характеристик та характеру перерозподілу внутрішніх зусиль у процесі навантаження. Результати експериментальних досліджень підтверджують доцільність використання штучного регулювання зусиль в затяжці залізобетонних рам.
Удосконалено методику дослідження двошарнірних залізобетонних рам з штучним регулюванням зусиль під дією короткочасних одноразових та малоциклових навантажень, що дозволяє ефективно використовувати наявні матеріальні та технічні ресурси.
Удосконалено підхід до оцінки напружено-деформованого стану рамних конструкцій на основі поєднання експериментальних результатів та числового моделювання у програмному комплексі ANSYS. Це дозволило уточнити характер розподілу напружень і деформацій у вузлових зонах рам, а також оцінити вплив конструктивних параметрів на роботу системи в цілому.
Набули подальшого розвитку положення щодо врахування перерозподілу зусиль у статично невизначених залізобетонних системах із урахуванням фізичної нелінійності матеріалів та зміни жорсткості елементів у процесі навантаження. Отримані результати доповнюють існуючі наукові уявлення про роботу двошарнірних залізобетонних рам і можуть бути використані для вдосконалення методик їх розрахунку та проєктування.
У вступі обґрунтовано актуальність теми досліджень, наведені мета та завдання дисертаційної роботи, об’єкт, предмет та методи дослідження, наукова новизна отриманих у роботі результатів. Висвітлені особистий внесок здобувача та апробація матеріалів дисертаційної роботи, зв’язок її з науковими програмами, а також практичне значення отриманих результатів.
У першому розділі проаналізовано стан експериментально-теоретичних досліджень залізобетонних рам (сфери застосування, навантаження, статичний розрахунок, НДС і несуча здатність перерізів) та роботу бетонів за малоциклових повторних навантажень. На основі аналізу сформульовано мету дослідження.
У другому розділі обґрунтовано обсяг експерименту, описано конструкцію, матеріали та процес виготовлення дослідних зразків. Детально представлено методику випробувань двошарнірних рам, схеми розміщення приладів, режими навантаження та критерії руйнування.
У третьому розділі наведено результати випробувань рам із штучним регулюванням зусиль за короткочасного одноразового та повторного малоциклового навантажень рівня η = (0,3…0,75) Fu. Отримано нові дані щодо деформацій бетону й арматури в ригелі та стійках, деформацій затяжки, розпіру, переміщення опор, прогину ригеля, а також параметрів тріщиноутворення. Побудовано відповідні діаграми, описано характер руйнування кожної рами та визначено їх несучу здатність.
У четвертому розділі наведено результати випробувань рам другої серії за одноразового та повторного малоциклового навантажень рівня η = (0,3…0,7) Fu. Отримано нові дані щодо НДС, деформацій бетону й арматури в ригелі та стійках, деформацій затяжки, прогинів, а також особливостей тріщиноутворення. Побудовано графічні залежності, описано характер руйнування кожної рами та визначено їх несучу здатність.
У п'ятому розділі наведено результати числового моделювання рам методом скінченних елементів у ПК «ANSYS» за одноразового навантаження та виконано їх зіставлення з експериментальними даними. На основі деформаційної моделі удосконалено науково-прикладні положення розрахунку міцності нормальних перерізів і НДС двошарнірних залізобетонних рам.
Registration Date
2026-09-03
popup.nrat_date
2026-09-03 / 2026-10-02
