Search academic texts

Information × Registration Number 2119U000961, Article popup.category Стаття, Опубліковано Title Research of the current Egyptian roads service facilities placement condition popup.author Tkachenko IrynaLytvynenko TetyanaIlchenko VolodymyrElgandour MohamedTkachenko IrynaLytvynenko TetyanaIlchenko VolodymyrElgandour Mohamed popup.publication 05-07-2019 popup.source_user Національний університет «Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка» popup.source https://journals.nupp.edu.ua/znp/article/view/1693 popup.publisher National University «Yuri Kondratyuk Poltava Polytechnic» Description За даними Всесвітної організації охорони здоров'я щорічно майже 1,24 мільйона людей гине в результаті дорож-ньо-транспортних подій на автомобільних дорогах, а 50 мільйонів – отримують серйозні травми. Майже 90% смер-тельних випадків трапляються на автомобільних дорогах слаборозвиненних країн, зокрема Єгипту. Враховуючи ціобставини, в роботі проведено аналіз стану та рівня забезпечення учасників дорожнього руху об'єктами сервісу надорогах Єгипту. Виокремлено ряд істотних недоліків щодо системного підходу в обґрунтуванні та стандартизаціївідстаней розташування дорожніх послуг з урахуванням вимог користувачів доріг. За допомогою програми GoogleEarth та натурних вишукувань обстежено існуючий стан розміщення об'єктів сервісу вздовж автомобільних дорігЄгипту та інших країнах світу, зокрема Австралії. В результаті натурного обстеження виявлено наступні недолікирозташування об’єктів сервісу на дорогах Єгипту: погане облаштування, низька якість утримання, відсутність туале-тів, використання місць відпочинку як складських територій, відсутність місць для стоянки вантажівок, забороненов’їзд на багато зон для відпочинку, недостатній розмір місць відпочинку (недостатньо пропускної спроможності длянеобхідної кількості вантажних автомобілів). Фактичний стан об'єктів сервісу в Єгипті характеризується невідповід-ністю нормативним вимогам, відсутністю комплексого підходу до структури та нерівномірністю розташування (від-стань між об’єктами змінюється від 5 до 25 км, середнє значення – 7 км). Натомість стан обєктів сервісу Австраліїхарактеризується більш комплексною структурою та рівномірним розташуванням вздовж автомобільних доріг (сере-дня відстань між об’єктами сервісу – 24 м). У результаті проведеного аналізу визначено рекомендації щодо поліп-шення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг та обєктів сервісу Єгипту, що має позитивно впли-нути на рівень аварійності на автомобільних дорогах. popup.nrat_date 2026-04-19 Close