Search academic texts

Information × Registration Number 2119U000974, Article popup.category Стаття, Опубліковано Title MATHEMATICAL MODEL OF PRESSURE CHANGE IN AUTOMOBILE PNEUMATICAL TIRE DEPENDING ON OPERATING TEMPERATURE popup.author Orysenko OleksandrNesterenko MykolaVasyliev OleksiyRohozin IvanOrysenko OleksandrNesterenko MykolaVasyliev OleksiyRohozin Ivan popup.publication 31-10-2019 popup.source_user Національний університет «Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка» popup.source https://journals.nupp.edu.ua/znp/article/view/1885 popup.publisher National University «Yuri Kondratyuk Poltava Polytechnic» Description Установлено, що в процесі експлуатації значення тиску в шинах багатьох автомобілів відрізняється від рекомендованого заводом-виробником, що призводить до погіршення експлуатаційних характеристик шин та скорочення їхнього ресурсу. Відомо, що відхилення тиску від нормативного значення може бути спричиненим як похибкою принакачуванні шини, так і неврахуванням різниці між температурою експлуатації та температурою повітря, що закачується. Для проведення дослідження виділено найбільш значуші фактори, які впливають на значення тиску в пневматичній шині, що дозволило скласти рівняння регресії, котре описує явище. Доведено адекватність моделі через визначення похибки та перевірку критеріїв. За допомогою математико-статистичних методів оброки даних виведеноматематичну залежність між тиском у пневматичній шині при температурі експлуатації та необхідним тиском закачування повітря в шину, якщо температури накачування та експлуатації відрізняються. Отже, отримано математичнузалежність, яка дозволяє при відомих температурі в приміщенні, де здійснюється накачування, температурі навколишнього середовища, де буде експлуатуватися шина, та рекомендованому заводом-виробником тиску в шині автомобіля визначити необхідний тиск закачування повітря. Практичним використанням результатів дослідження є значення необхідного тиску накачування залежно від температур. popup.nrat_date 2026-04-19 Close