Search academic texts

Information × Registration Number 2121U008041, Article popup.category Бакалаврська робота Title Асинхронний електропривод вагонів метрополітену (AI translated) popup.author Грацонь Андрій РомановичHratson Andrii Romanovych popup.publication 01-01-2021 popup.source_user Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського» popup.source https://ela.kpi.ua/handle/123456789/42573 popup.publisher Київ Description Дипломний проєкт виконаний на 60 сторінках та містить 26 рисунків та 2 таблиці, схема електрична принципова силової частини електроприводу ‒ А1, структурна схема алгоритму керування ‒ А1, результати моделювання – А1. Мета роботи: дослідження тягового електропривода метрополітену шляхом математичного моделювання статичних та динамічних режимів алгоритмів векторного керування. В роботі виконано: аналітичний огляд, формування завдання на тяговий електропривод метрополітену, розрахунок параметрів номінального режиму та схеми заміщення двигуна, розробка системи векторного керування АД, розроблення структурної схеми алгоритму керування, дослідження динамічних та статичних характеристик спроєктованої системи, розробка схеми електричної принципової силової частини електроприводу та проведено вибір обладнання. Поставлене завдання реалізовано за допомогою обчислювальної техніки та програмного забезпечення (MATLAB, Simulink). The graduation project is executed on 60 pages and contains 26 figures and 2 tables, the scheme of an electric basis of a power part of the electric drive - A1, the structural scheme of control algorithm - A1, simulation results - A1. The work includes: analytical review, task formation for metro traction electric drive, calculation of parameters of the nominal mode and motor equivalent circuit, development of a vector control system of induction motor, development of a functional block diagram of control algorithm, research of dynamic and static characteristics of the designed system, development of the electric schematic diagram of the power part of the electric drive, and the choice of equipment. This task was implemented with the help of computers and software (MATLAB, Simulink). popup.nrat_date 2025-11-05 Close