Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 2121U008041, Матеріали видань та локальних репозитаріїв Категорія Бакалаврська робота Назва роботи Асинхронний електропривод вагонів метрополітену Автор Грацонь Андрій РомановичHratson Andrii Romanovych Дата публікації 01-01-2021 Постачальник інформації Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського» Першоджерело https://ela.kpi.ua/handle/123456789/42573 Видання Київ Опис Дипломний проєкт виконаний на 60 сторінках та містить 26 рисунків та 2 таблиці, схема електрична принципова силової частини електроприводу ‒ А1, структурна схема алгоритму керування ‒ А1, результати моделювання – А1. Мета роботи: дослідження тягового електропривода метрополітену шляхом математичного моделювання статичних та динамічних режимів алгоритмів векторного керування. В роботі виконано: аналітичний огляд, формування завдання на тяговий електропривод метрополітену, розрахунок параметрів номінального режиму та схеми заміщення двигуна, розробка системи векторного керування АД, розроблення структурної схеми алгоритму керування, дослідження динамічних та статичних характеристик спроєктованої системи, розробка схеми електричної принципової силової частини електроприводу та проведено вибір обладнання. Поставлене завдання реалізовано за допомогою обчислювальної техніки та програмного забезпечення (MATLAB, Simulink). The graduation project is executed on 60 pages and contains 26 figures and 2 tables, the scheme of an electric basis of a power part of the electric drive - A1, the structural scheme of control algorithm - A1, simulation results - A1. The work includes: analytical review, task formation for metro traction electric drive, calculation of parameters of the nominal mode and motor equivalent circuit, development of a vector control system of induction motor, development of a functional block diagram of control algorithm, research of dynamic and static characteristics of the designed system, development of the electric schematic diagram of the power part of the electric drive, and the choice of equipment. This task was implemented with the help of computers and software (MATLAB, Simulink). Додано в НРАТ 2025-11-05 Закрити