Search academic texts

Information × Registration Number 2125U004485, Article popup.category Стаття, Опубліковано Title SYSTEMATIC ANALYSIS OF THE CAUSES OF NAVIGATIONAL INCIDENTS DURING SHIP MOORING AND WAYS TO IMPROVE THE INTERNATIONAL REGULATORY FRAMEWORK popup.author Voliansky SergiyBuchkovsky YuriyMelnyk OleksiyVoloshyn AndriyVoliansky SergiyBuchkovsky YuriyMelnyk OleksiyVoloshyn Andriy popup.publication 02-12-2025 popup.source_user Національний університет «Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка» popup.source https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/4094 popup.publisher Національний університет «Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка» Description Актуальність. У зв’язку зі зростанням розмірів торговельних суден і навантаженням на портову інфраструктуру, питання забезпечення безпеки під час процесу швартування набуває стратегічного значення. Часті інциденти в портах світу свідчать про недосконалість існуючих практик і фрагментарність впровадження сучасних методів управління ризиками, зокрема Bridge Resource Management (BRM). Об’єкт дослідження - навігаційні інциденти під час швартування великотоннажних суден. Мета - системний аналіз чинників, що спричиняють інциденти під час швартування, та формування рекомендацій щодо вдосконалення міжнародної нормативної бази і процедур управління ризиками в портах. Методологія. У роботі застосовано порівняльний аналіз інцидентів, експертну оцінку ризиків, класифікацію причин на основі факторної моделі та аналіз міжнародних нормативних документів IMO (SOLAS, STCW, MSC.255(84) та ін.). Результати. Дослідження підтвердило, що ключовими причинами є перевищення швидкості підходу до причалу, неузгодженість дій буксирного супроводу, людський фактор, а також відсутність стандартизованих процедур BRM на підході до причалу. Порівняння практик у різних країнах засвідчило нерівномірність впровадження тренажерної підготовки та інтелектуальних систем підтримки рішень. Висновки. В роботі наведено рекомендації щодо гармонізації регіональних практик, сприяючих розвитку систем підтримки прийняття рішень та впровадженню тренажерної підготовки екіпажів суден. Доведено доцільність інтеграції BRM у порту та розробки адаптивних протоколів ризик-менеджменту із урахуванням реального стану інфраструктурного забезпечення. popup.nrat_date 2026-04-19 Close