Search academic texts

Information × Registration Number 2224U002495, Qualification work popup.category Інше Title popup.author Левченко Олександр Сергійович628916f2-fe05-40cf-b68f-dc598eb7bad0-1 popup.publication 01-01-2024 popup.source_user Державний біотехнологічний університет popup.source https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/57152 popup.publisher Харків: ДБТУ Description Актуальність теми кваліфікаційної роботи (дипломного проекту). Висока надійність роботи двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) забезпечується якістю та довговічністю поршня - відповідальної, важконавантаженої та дорогої деталі. Поршні ДВЗ працюють в умовах високої теплової та механічної напруженості, до них пред'являються підвищені вимоги щодо теплопровідності, статичної, динамічної та втомної міцності, антифрикційних властивостей, зносостійкості, корозійної стійкості, а також за питомою вагою та коефіцієнтом лінійного розширення. Тому актуальним завданням є покращення потужних показників ДВЗ шляхом вдосконалення процесу виготовлення деталей поршневої групи. У вирішенні цього важливого завдання значну роль відіграє зміцнювальна термічна обробка. Термообробку застосовують як для поліпшення технологічних властивостей, так і для надання сплаву найкращого комплексу властивостей, щодо забезпечення необхідного рівня експлуатаційних характеристик виробу. Таким чином розробка процесу ефективної зміцнювальної обробки деталі поршень є важливим і актуальним. Мета роботи – розробка технологічного процесу зміцнення поршня двигуна внутрішнього згоряння для підвищення рівня його експлуатаційних властивостей. Теоретичне та практичне значення одержаних результатів. В ході проведеної роботи було визначено умови експлуатації, шляхи підвищення експлуатаційної стійкості поршня дизельного ДВЗ. Обрана марка алюмінієвого ливарного сплаву; визначено хімічний склад сплаву та умови процесу кристалізації, а також технологію термічної обробки виливка деталі, з метою отримання відповідної мікроструктури сплаву, що дозволяє підвищити рівень характеристик міцності і твердості, а також уникнути утворення теплового гізтерезису матеріалу в температурному інтервалі експлуатації 20ºС - 350ºС; Розраховано характеристики міцності деталей поршневої групи ДВЗ; розроблено маршрутну технологію та конструкторсько-технологічну документацію на термічну обробку, проведено планування термічної дільниці. popup.nrat_date 2025-11-21 Close