Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0214U005375, 0112U002404 , Науково-дослідна робота Назва роботи Основи теорії векторно-керованих електромеханічних систем змінного струму з кінематичною парою кочення Назва етапу роботи Керівник роботи Пересада Сергій Михайлович, Дата реєстрації 18-12-2014 Організація виконавець Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут", факультет електроенерготехніки та автоматики Опис етапу Розроблено узагальнені математичні моделі класу транспортних об'єктів з кінематичною парою кочення, що приводяться в рух векторно-керованими двигунами змінного струму. Розроблено нову концепцію керування координатами електромеханічних об'єктів з кінематичною парою кочення, що базується на основі декомпозиційного підходу і може бути загальнотеоретичною основою для розробки методів синтезу, які забезпечують вирішення основних задач керування тяговим моментом та вектором потокозчеплення, а також координатами транспортного об'єкта. Розроблено методи робастного та адаптивного векторного керування координатами приводних двигунів, які дозволяють вирішити проблему погіршення показників якості керування та енергетичної ефективності процесу електромеханічного перетворення енергії в умовах дії параметричних збурень. Розроблено методи енергоефективного керування моментом тягових двигунів змінного струму за рахунок впливу на модуль вектора потокозчеплення для досягнення максимізації співвідношення момент-струм та реалізації енергозаощаджуючої функції "stop and go". Розвинуто теорію генерування електричної енергії в автономних системах з асинхронними генераторами, які мають ємнісне збудження. Опис продукції Розроблено узагальнені математичні моделі класу транспортних об'єктів з кінематичною парою кочення, що приводяться в рух векторно-керованими двигунами змінного струму. Розроблено нову концепцію керування координатами електромеханічних об'єктів з кінематичною парою кочення, що базується на основі декомпозиційного підходу і може бути загальнотеоретичною основою для розробки методів синтезу, які забезпечують вирішення основних задач керування тяговим моментом та вектором потокозчеплення, а також координатами транспортного об'єкта. Розроблено методи робастного та адаптивного векторного керування координатами приводних двигунів, які дозволяють вирішити проблему погіршення показників якості керування та енергетичної ефективності процесу електромеханічного перетворення енергії в умовах дії параметричних збурень. Розроблено методи енергоефективного керування моментом тягових двигунів змінного струму за рахунок впливу на модуль вектора потокозчеплення для досягнення максимізації співвідношення момент-струм та реа Автори роботи Алісов Андрій Сергійович Благодір Віталій Олегович Бовкунович Віталій Сергійович Бурик Микола Петрович Воронко Артур Богданович Димко Сергій Сергійович Диннік Тарас Володимирович Желінський Микола Миколайович Кіселичник Олег Іванович Ковбаса Сергій Миколайович Коноплінський Максим Анатолійович Онанко Артем Юрійович Пересада Сергій Михайлович Приймак Богдан Іванович Приступа Дмитро Леонідович Пушкар Микола Васильович Трандафілов Володимир Миколайович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити