Пошук академічних текстів

Реєстраційний номер

0219U100344, , Науково-дослідна робота

Назва роботи

Теоретичні дослідження розподілених комп’ютерних мереж оптимізації електроспоживання і інтелектуальних технологій енергозбереження та безпеки руху залізниць України

Керівник роботи

Гончарова Лідія Леонідівна, Кандидат технічних наук

Дата реєстрації

31-01-2019

Організація виконавець

Державний університет інфраструктури та технологій

Опис

 Об'єкт дослідження є процеси комп'ютеризації, інтелектуалізації, енергозбереження і моніторингу мереж постачанням електроенергії залізничному транспорту. Предмет дослідження - це принципи організації, математичні моделі і методи синтезу розподілених комп'ютерних мереж і сучасних інтелектуальних технологій керування електричними системами постачанням електроенергії залізничного транспорту. Мета. Дослідження і розробка розподілених комп'ютерних мереж, що забезпечують глибоку взаємну інтеграцію електромережевої топології та архітектури розподіленого комп'ютерного середовища і відкривають нові можливості організації інтелектуальних технологій направлених на накопичування нових знань в залізничній енергетиці для оптимізації електропостачання, створенням нових енергозберігаючих технологій і покращення рівня безпеки руху залізниць України. Практична значимість - обґрунтовано використання результатів досліджень для інноваційного перетворення залізниць України, а також потреб розвитку науково-технологічної сфери і вирішення світових проблем отриманими новими знанням в сфері створення інтелектуальних мереж і технологій

Опис продукції

Розроблено математичні моделі визначення повної інформативності зареєстрованої первинної інформації в різних сегментах електросистеми та на її базі створено єдиний інформаційний простір первинних даних, як основи організації інтелектуальні технології керування електропостачанням, що орієнтовані для накопичення нових знань в сфері аномальних і штатних режимів функціонування тягових мереж. Проведені комплексні дослідження процесів інноваційного перетворення тягових електричних мереж залізниць і системи керування ними, що відкрили можливість створити концепцію "розумної енергетики і ефективності" енергоспоживання на тягу в якій відображається інтелектуальна взаємодія ціноутворення, технологічних процесів електропостачання та ефективності використання ресурсів