Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0219U101425, 0118U005059 , Науково-дослідна робота Назва роботи Підвищення надійності тягових електричних машин локомотивів Назва етапу роботи Керівник роботи Капіца Михайло Іванович, Дата реєстрації 18-07-2019 Організація виконавець Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.А. Лазаряна Опис етапу  Об'єктом дослідження в науково дослідній роботі виступає корпусна ізоляція тягових електричних машин локомотивів. Мета роботи: підвищення функціональної надійності тягових електричних двигунів (ТЕД) локомотивів та скорочення витрат на їх систему утримування. Поставлена мета досягається за рахунок розробки нових та удосконалення існуючих методів та засобів теорії раціонального утримування рухомого складу. Основними методами при виконанні досліджень є методи математичного моделювання, методи оптимізації, методи теорії надійності та математичної статистики. Наукова новизна отриманих результатів полягає в отримані аналітичних залежностей для визначення показників стану корпусної ізоляції, які відрізняються від показників що застосовуються при проведені діагностування електричних машин локомотивів. Практичне значення. Застосування розробленої системи оцінки якості корпусної ізоляції дає можливість оцінювати поточний стан ізоляції, автоматизувати збір, реєстрацію, обробку та аналіз поточної діагностичної інформації, отриманої в процесі випробувань ізоляції. За допомогою запропонованої системи можливо формувати паспорт із необхідними параметрами на кожен окремо взятий ТЕД. Економічний ефект від впровадження результатів НДР забезпечується за рахунок збільшення пробігу локомотивів та скорочення витрат на систему утримування тягових електричних машин локомотивів. Опис продукції Об'єктом дослідження в науково дослідній роботі виступає корпусна ізоляція тягових електричних машин локомотивів. Мета роботи: підвищення функціональної надійності тягових електричних двигунів (ТЕД) локомотивів та скорочення витрат на їх систему утримування. Поставлена мета досягається за рахунок розробки нових та удосконалення існуючих методів та засобів теорії раціонального утримування рухомого складу. Автори роботи Козік Юрій Григорович Лагута Василій Васильович Ляшук Віталій Михайлович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити