Реєстраційний номер
0224U031548,
(0123U102700)
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Комплексна оптимізація залізничних вантажних перевезень в Україні: залізничні шпали, рухомий склад та логістика
Назва етапу роботи
Комплексна оптимізація залізничних вантажних перевезень в Україні: залізничні шпали, рухомий склад та логістика
Керівник роботи
Панченко Владислав Вадимович, Кандидат технічних наук
Панченко Сергій Володимирович, Доктор технічних наук
Дата реєстрації
14-05-2024
Організація виконавець
Український державний університет залізничного транспорту
Опис роботи
Україна є одним із провідних світових постачальників продовольства, але війна спровокувала глобальний дефіцит продовольства, що вплинуло на мільярди людей у всьому світі. Залізничні вантажні перевезення, які значно постраждали, надзвичайно важливі для переміщення товарів до портів і далі. Завдяки спеціалізованому характеру та прикладним дослідженням партнерів-побратимів, запропонований проект унікально вирішуватиме проблеми залізничного вантажного транспорту у вертикальній манері, розробляючи стійкі до деградації залізничні шпали, а також оптимізовані транспортні засоби для транспортування зерна та логістичні конструкції. Ключовим результатом цих удосконалень є покращення вантажних перевезень залізницею, пом’якшення продовольчого шоку.
Опис етапу
Дана робота є комплексним науковим дослідженням, яке присвячене розгляду питання підвищення ефективності перевезення зернових вантажів на маршрутах Україна-Європа. Це питання розглядається з точки зору ефективності застосування рухомого складу, організації логістичної складової та удосконалення конструкції колії. Метою роботи є - наукове обґрунтування створення удосконаленої несучої конструкції вагона-хопера для перевезень зерна з покращеними техніко-економічними та експлуатаційними показниками; підвищення ефективності залізничних перевезень зернових вантажів на основі райдшерингового сервісу об’єднання вантажовідправників для організації ступеневих маршрутів на залізничній мережі України, що дозволить прискорити просування вагонних відправок з зерновими вантажами та дозволить скоротити простій вагонів на технічних станціях; встановлення показників довговічності бетонних шпал з композитною арматурою у порівнянні з залізобетонними шпалами в умовах експлуатації на електрифікованих залізницях.
Опис продукції
Автори роботи
Ватуля Гліб Леонідович
Веньжон Чжи Чжи
Каграманян Артур Олександрович
Калюжна Олена Вячеславівна
Ковальова Оксана Володимирівна
Колісник Аліна Володимирівна
Кравець Андрій Михайлович
Кравченко Михайло Анатолійович
Лобяк Олексій Вікторович
Ловська Альона Олександрівна
Муригін Максим Андрійович
Муригіна Надія Олександрівна
Мусієнко Сергій Миколайович
Мямлін Сергій Сергійович
Наджафов Ельшад Фаіг огли
Никитинський Андрій Володимирович
Обозний Олександр Миколайович
Павлюченков Михайло Васильович
Панченко Артем Сергійович
Панченко Владислав Вадимович
Панченко Сергій Володимирович
Панчук Олексій Вікторович
Пархоменко Лариса Олексіївна
Плугін Андрій Аркадійович
Плугін Дмитро Артурович
Плугін Олексій Андрійович
Прохорченко Андрій Володимирович
Рукавішников Павло Володимирович
Харченко Дмитро Романович
Хьюз Джон Джон
Додано/оновлено в НРАТ
2024-05-14
