Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0226U000780, (0125U000839) , Науково-дослідна робота Назва роботи Розрахунково-експериментальні дослідження макету тягово-левітаційного модуля шляхової структури магнітолевітаційного транспорту Назва етапу роботи Розрахунково-експериментальні дослідження макету тягово-левітаційного модуля шляхової структури магнітолевітаційного транспорту Керівник роботи Маренич Оксана Леонідівна, Кандидат технічних наукУстименко Дмитро Володимирович, Кандидат технічних наук Дата реєстрації 15-01-2026 Організація виконавець Український державний університет науки і технологій Опис роботи Високошвидкісні наземні транспортні системи на базі ефекту магнітної левітації можуть використовувати електромагнітну або електродинамічну підвіску. Обидва варіанти підвіски мають свої слабкі та сильні сторони, при цьому суттєвого вдосконалення магнітолевітаційної технології можна досягти за рахунок сутнісної інтеграції та взаємоузгодженого поєднання обох способів левітації засобами єдиної системи управління рухом магнітоплану та його підвісом одночасно. Метою роботи є проведення розрахунково-експериментальних досліджень макету тягового-левітаційного модуля шляхової структури, який поєднує в собі функції тяги і підвісу магнітоплану, для визначення часових та електричних параметрів сигналів управління котушками зазначеного модуля. Опис етапу Об’єкт досліджень ‒ електричні процеси в тягово-левітаційному модулі макету шляхової структури високошвидкісного магнітолевітаційного транспорту. Предмет досліджень –параметри та характеристики котушки тягово-левітаційного модуля макету магнітолевітаційного транспорту. Мета роботи ‒ проведення розрахунково-експериментальних досліджень макету тягового-левітаційного модуля шляхової структури, що поєднує в собі функції тяги і підвісу магнітоплану, для визначення геометричних параметрів котушки макету тягового-левітаційного модуля, часових та електричних параметрів сигналів управління котушками зазначеного модуля. Методи досліджень ‒ В результаті експериментальних досліджень електричного кола макету котушки тягово-левітаційного модуля отримано залежності зміни реактивного опору електричного кола від геометричних параметрів котушки. Проведена оцінка часових та електричних параметрів сигналів управління котушкою зазначеного модуля. Отримані результати вимірювань і розрахунків оброблено методами математичної статистики і представлено у вигляді графічних зображень. Практичним значенням отриманих результатів є можливість застосування котушки з отриманими параметрами для побудови макету шляхової структури з метою відпрацювання нових принципів управління високошвидкісним магнітолевітаційним транспортом Опис продукції Автори роботи Устименко Дмитро Володимирович Маренич Оксана Леонідівна Голота Олександр Олександрович Кітаєв Олег Валерійович Додано в НРАТ 2026-01-15 Закрити