Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0226U002281, (0124U000553) , Науково-дослідна робота Назва роботи Розроблення технології та обладнання для холодного газодинамічного напилювання відновлювальних покриттів на деталі авіаційної техніки. Назва етапу роботи Комплексні дослідження процесів напилювання покриттів. Керівник роботи Шорінов Олександр Володимирович, Кандидат технічних наук Дата реєстрації 12-02-2026 Організація виконавець Національний аерокосмічний університет ім. М. Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут" Опис роботи Формування наукових і технічних основ з розроблення технології та обладнання для холодного газодинамічного напилювання покриттів з підвищеними фізико-механічними характеристиками та коефіцієнтом використання порошку для відновлення пошкоджених деталей авіаційних двигунів шляхом збільшення початкових параметрів робочого газу. Опис етапу Об’єктом дослідження є процес формування відновлювальних покриттів методом холодного газодинамічного напилювання на деталях авіаційної техніки. Метою роботи є підвищення фізико-механічних характеристик покриттів та коефіцієнта використання порошку шляхом розроблення оптимізованого обладнання та технологічних режимів із підвищеними параметрами робочого газу. У ході виконання етапу розроблено та реалізовано інтегрований науковий підхід до проєктування надзвукових сопел, що базується на поєднанні одновимірної ізоентропійної моделі, багатокритеріальної оптимізації та обчислювальної газодинаміки. Це дозволило спроєктувати та виготовити серію високоефективних сопел, зокрема спеціалізоване поворотне сопло для оброблення внутрішніх та важкодоступних поверхонь деталей авіадвигунів. Спроектовано та виготовлено експериментальні зразки омічних нагрівачів, здатних підтримувати стабільну температуру газу до 700 °C при тисках до 4,0 МПа. Експериментально встановлено, що підвищення тиску робочого газу до 1,0–2,5 МПа у поєднанні з оптимізацією геометрії сопла забезпечує зростання коефіцієнта використання порошку майже втричі. Отримані металокерамічні покриття на основі Ni, Al та Zn характеризуються щільною мікроструктурою з пористістю менше 1,5%, а також підвищенням адгезійної міцності та мікротвердості на 20–30% порівняно з серійними аналогами низького тиску. Розроблено систему автоматизованого керування процесом на базі ЧПК-контролерів, що забезпечує високу стабільність та повторюваність результатів напилювання. Сформульовано технологічні рекомендації щодо вибору раціональних режимів відновлення корпусних деталей газотурбінних двигунів із титанових та алюмінієвих сплавів. Результати роботи впроваджено на АТ «Мотор Січ» та АТ «Івченко-Прогрес», що підтверджено відповідними актами. Розроблені рішення дозволяють значно знизити собівартість ремонту та подовжити ресурс критичних вузлів авіаційної техніки. Опис продукції Автори роботи Абашин Сергій Леонідович Волков Андрій Олегович Савченко Ніна Валеріївна Куріна Ніна Вікторівна Нижник Сергій Миколайович Свешнікова Валентина Григорівна Шорінов Олександр Володимирович Бондаренко Олексій Васильович Дзюба Станіслав Сергійович Зорік Ігор Володимирович Іпатов Роман Сергійович Калініченко Микола Юрійович Додано в НРАТ 2026-02-12 Закрити