Search academic texts

Information × Registration Number 0412U000687, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 01-03-2012 popup.evolution o Title The pneumatic drive reliability rising of braking system of vehicle Author Rogozin Igor Vitalievich, popup.head Hetsovych Yevhenii Moiseiovych popup.opponent Полянський Олександр Сергійович popup.opponent Шаша Ігор Костянтинович Description Дисертація присвячена вирішенню актуального питання - підвищенню безвідмовності пневматичного приводу робочої гальмівної системи в екстремальних умовах експлуатації шляхом забезпечення нормованої ефективності гальмування засобів транспорту. Збереження нормованого запасу стислого повітря у разі пошкодження ділянки трубопроводу площею прохідного перерізу більш допустимого шляхом його відключення запобіжним пристроєм є оптимальним способом, з точки зору підтримки стабільності експлуатаційних властивостей пневматичного приводу гальмівної системи засобів транспорту, єдиним недоліком якого є несуттєве збільшення гальмівного шляху. Шляхом теоретичних досліджень доведено, що спосіб застосування запобіжного пристрою одноразового спрацьовування є найкращим з точки зору збереження запасів стислого повітря під час гальмування засобів транспорту з пошкодженою (негерметичною) ділянкою трубопроводу й, таким чином, підвищення ймовірності безвідмовної роботи пневматичного приводу гальмівної системи. У результаті моделювання процесу гальмування автомобіля визначені характеристики запобіжних пристроїв які дозволяють забезпечити на нормованому рівні показники курсової стійкості засобів транспорту при його гальмуванні з ділянкою пневматичного приводу робочої гальмівної системи, що відмовила (негерметична). Ключові слова: ймовірність безвідмовної роботи, негерметичність, відмова, площа прохідного перерізу пошкодження, пневматичний привід, запобіжний пристрій, гальмівна система, засоби транспорту, ефективність гальмування. Registration Date 2012-03-01 popup.nrat_date 2020-04-04 Close