Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0415U000593, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 12-02-2015 Статус Запланована Назва роботи Оцінка теплового стану електродвигуна з ротором, що котиться, при наявності внутрішніх механічних факторів. Здобувач Єгоров Андрій Володимирович, Керівник Наній Віталій Вікторович Опонент Римша Віталій Вікторович Опонент Петренко Олександр Миколайович Опис Об'єкт дослідження - теплові процеси в двигуні з ротором, що котиться. Мета дослідження - аналіз і моделювання теплових процесів в двигуні з ротором, що котиться, з урахуванням впливу сили однобічного магнітного тяжіння та сили тертя у вузлі торкання осердь статора і ротора. Методи дослідження - базувалися на тривимірному моделюванні температурного поля двигуна з ротором, що котиться, на основі методу скінчених елементів, а також використовувалися класичні методи, засновані на методі еквівалентних теплових схем з моделюванням в середовищі Matlab. Для дослідження процесу контакту осердь статора і ротора, використовувалися основні положення теорії пружних деформацій. Теоретичні та практичні результати - створено спосіб розрахунку втрат потужності тертя кочення, який дає можливість вірно розраховувати нагрів осердь статора і ротора у вузлі торкання. Розроблено спосіб розрахунку температури двигуна з ротором, що котиться, який дозволяє на стадії проектування ураховувати додаткове тепловиділення у вузлі торкання осердь статора і ротора для різних конструктивних виконань двигунів та режимів роботи. Вдосконалено конструкцію механізму передачі обертового моменту. Розроблено, виготовлено і випробувано зразок двигуна з ротором, що котиться, який відповідає основним технічним умовам для механізмів електричних однообертових ГОСТ 7192. Новизна - розроблено спосіб визначення втрат потужності тертя кочення, створені еквівалентні теплові схеми заміщення двигуна з ротором, що котиться, відкритого та захищеного виконань для стаціонарного та нестаціонарного режимів роботи з урахуванням тертя в зоні торкання осердь статора і ротора, а також отримало подальший розвиток визначення ролі тертя та його вплив на процеси в двигуні. Ступінь упровадження - Магдебурзький університет ім. Отто фон Геріке (Німеччина, м. Магдебург), ВАТ Механічний завод "Калязінский" (РФ, м. Калязін), кафедра електричних машин НТУ "ХПІ". Галузь використання - трубопровідна арматура підприємств водо-, газо- і нафтовидобутку, сільське господарство, атомні і теплові електростанції. Дата реєстрації 2015-02-12 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити