Search academic texts

Information × Registration Number 2110U002981, Article popup.category Thesis Title popup.author popup.publication 01-01-2010 popup.source_user Сумський державний університет popup.source http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/5530 popup.publisher Вид-во СумДУ Description В умовах міста транспортні засоби змушені рухатися по вулицям дискретно, тобто від однієї зупинки до іншої. Процес даного руху супроводжується необхідністю рушання з місця від однієї зупинки і гальмуванням у другої. Між рушанням і гальмуванням є ділянка усталеного руху. Рушання з місця відбувається починаючи від швидкості рівної нулю та зростає приблизно до 60 км/год на ділянці усталеного руху. Гальмування відбувається як би в протилежному напрямку: швидкість усталеного руху зменшується від свого максимального значення до нуля. Ділянка набору швидкості від нуля до максимальної та ділянка гальмування приблизно рівні за часом та займають 10-15 секунд, що відповідає ділянці дороги приблизно 10-12 метрів. При дослідженні енергетичних характеристик повітряного потоку від рухаючогося транспорту в першому наближенні можна знехтувати змінами швидкості на ділянках набору швидкості та гальмування й рахувати, що швидкість руху транспорту становить величину постійну, рівну приблизно 60 км/год. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/5530 popup.nrat_date 2025-05-12 Close