Search academic texts

Registration Number

0401U002081, Candidate dissertation

Status

к.т.н., 05.22.02, Автомобілі та трактори

Date

20-06-2001

popup.evolution

o

Title

Refinement of shock absorbers of a lorry of the first class (considering as an example ZAZ 13061)

Author

Petrov Viktor Volodymyrovych,

popup.head Діордієв Володимир Трифонович
popup.opponent Федосов Олександр Сергійович
popup.opponent Артюшенко Анатолій Дмитрович

Description

Об'єкт дослідження: працездатність і ресурс передньої підвіски автомобіля ЗАЗ 13061 Мета дослідження: підвищення працездатності підвіски вантажного автомобіля першого класу ЗАЗ 13061 шляхом удосконалювання амортизатора передньої стійки. Методи дослідження: теоретичні дослідження виконані з використанням положень теорії коливань і зносу. Дорожні випробування проводилися в реальних умовах при русі автомобіля по дорогах із різноманітним покриттям з обробкою експериментальних даних із виконанням методів математичної статистики та теорії ймовірностей. Ресурсні випробування амортизаторів проводилися на спеціалізованих стендах із використанням методики активного експерименту. Апаратура: стенди для іспитів амортизаторів, датчик лінійного переміщення, осцилограф, підсилювач, комп'ютерна техніка. Теоретичні та практичні результати: полягають в удосконаленні конструкції і впроваджені селективного збирання амортизатора передньої стійки вантажного малогабарітного автомобіля с-г. призначення ЗАЗ 13061. У конс трукцію амортизатора замість пасивного поліурітанового введений активний гідравлічний буфер відбою, що значно підвищило якість роботи ходової частини автомобіля при експлуатації у важких дорожніх умовах. Селективног збирання модернізованих амортизаторів і комп'ютерна система прогнозування експлуатаційних показників передньої стійки автомобіля ЗАЗ 13061 впроваджені і пройшли випробування на підприємствах що підтверджується відповідними актами. Новизна нововпроваджуваного: вперше з використанням теорії нелінійних диференціальних рівнянь і теорії внутрішнього тертя рідини отримана математична модель функціонування стійки передньої підвіски автомобіля першого класу, що враховує дисипативні і пружні характеристики буфера відбою; на основі теорії тертя твердих тіл і теорії імітаційного моделювання вперше отримана модель прогнозування ресурсу роботи амортизаторів. Ступень впровадження: впроваджені на ЗАТ СП "АвтоЗАЗ-ДЭУ", "КримАвтоЗАЗ-сервіс", Мелітопольському заводі "Автогідроагрегат", ЗАТ ПКФ "Універсал" (м.Мелітополь), Галузь використання: автомобільний транспорт.