Registration Number
0419U000686, Candidate dissertation
Status
Кандидат технічних наук
Date
28-02-2019
popup.evolution
.
Title
The organization of container ship’s operation on feeder lines
Author
Drozhzhyn Oleksii L.,
popup.head Shibaev Oleksandr G.
popup.opponent Zhukovytskyi Ihor V.
popup.opponent Kostyennikov Oleksiy M.
popup.rada
Odesa National Maritime University
Description
Дисертація на здобуття вченого ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.01 - «Транспортні системи» (технічні науки, транспорт). Одеський національний морський університет, Одеса, 2019.
Дисертація присвячена питанням організації роботи суден-контейнеровозів з метою забезпечення їх ефективної експлуатації на фідерних лініях шляхом розробки та впровадження відповідних теоретичних положень і практичних рекомендацій з організації їх роботи. Для досягнення поставленої мети визначено і досліджено комплекс із трьох взаємопов’язаних задач. Під час вирішення першої задачі проведено аналіз стану теорії і практики роботи суден-контейнеровозів на лініях. У результаті виявлені основні тенденції і особливості роботи суден-контейнеровозів на фідерних лініях, встановлені основні групи товарів і географія, які складають вантажну базу світових контейнеропотоків, проаналізовані основні наукові роботи стосовно контейнерних перевезень на фідерних лініях і зазначено коло невирішених задач. У процесі вирішення другої задачі встановлені місце і роль фідерних ліній в системі міжнародного судноплавства. Підтверджено, що попит в морському перевезенні окремих регіонів значною мірою забезпечується фідерним сполученням чи неможливий без нього. Ідентифіковані і розподілені завдання фідерної судноплавної лінії, які межують між собою початком введення флоту в експлуатацію, сформульовано, що завдання фідерної лінії залежать від кількості і форми кооперації організаторів фідерної лінії. Разом з тим було обґрунтовано неправомірність поширеного застосування терміну «фідерне судно» в сенсі будь-яких ознак окрім як організаційних. Були структуровані етапи та зміст рішень щодо створення та функціонування лінійного фідерного сервісу, що знайшло відображення у концептуальній моделі. Під час вирішення третьої задачі були розроблені теоретичні і методичні положення з обґрунтування рішень щодо організації системи фідерних ліній, що обслуговуються суднами-контейнеровозами. Встановлений і структурований взаємозв’язок зовнішнього середовища (контейнеропотоки глобальних контейнерних перевізників) і системи (множини фідерних регіонів). Така структуризація відбувалася на двох ієрархічних рівнях: перший – рівень контейнеропотоків і портів; другий - рівень суден. Формалізовано на рівні параметрів узгодження даних рівнів: контейнеромісткість флоту, обсяги контейнеропотоків і їх розподіл за портами. Розроблена математична модель, що є формалізованим представленням функціонування системи і зовнішнього середовища, яка враховує специфіку ієрархічності, а також інші її властивості рівнів за погодженням параметрів, характер і специфіку перевезень вантажів контейнерами. Було розроблено математичну модель обґрунтування руху суден-контейнеровозів (субститутів) на фідерній лінії на рівні організації з врахуванням задачі репозиції порожніх контейнерів.
Ключові слова: лінійне судноплавство, судно-контейнеровоз, фідер, організація роботи флоту, фідерна лінія, контейнерні перевезення.
Registration Date
2019-03-14
popup.nrat_date
2020-04-03 / 2026-06-29
