Registration Number
0821U102166, PhD dissertation
Status
Доктор філософії
Date
09-07-2021
popup.evolution
.
Title
Computer decisions support models and methods in information systems for cargo operations preparation on tankers.
Author
Malakhova Diana O.,
popup.head Saveleva Oksana
popup.opponent Sherstjuk Volodymyr H.
popup.opponent Sagin Sergii V.
popup.review Arsirii Olena O.
popup.review Blazhko Oleksandr A.
popup.rada
Odessа Polytechnic State University
Description
Дисертаційна робота присвячена розробці та вдосконаленню моделей та методів комп’ютерної підтримки рішень на основі моделювання та візуалізації потокових даних для скорочення часових витрат на здійснення процесу інертизації вантажних трюмів танкерів.
Наукова новизна отриманих результатів дисертаційної роботи полягає у наступному:
1. Вперше розроблено багаторівневу класифікацію моделей за рівнями обчислювальної складності систем диференціальних гідродинамічних рівнянь для моделювання аеродинамічних потокових даних в обмежених умовах, що дозволило проводити кількісний та якісний аналіз процесу інертизації трюмів танкеру з різними часовими витратами та різними рівнями якості прийняття рішення ОПР;
2. Удосконалено модель обчислення аеродинамічних потокових даних за рахунок їх чотирьохвимірного відтворення з подальшим представленням у вигляді одновимірних масивів та їх подальшого обчислення з урахуванням результатів попередніх розрахункових рівнів, що дозволяє знижувати час обчислень АПД прі незначному збільшенні ресурсів оперативної пам’яті комп’ютера;
3. Отримав подальший розвиток метод обчислення потокових даних на основі запропонованої їх чотирьохвимірної моделі, який полягає в розщепленні багатовимірного процесу на послідовність одновимірних, на підставі узагальненого принципу Гюйгенса–Адамара, що дозволило значно скоротити час моделювання процесу інертизації судна та забезпечити візуалізацію релевантної інформації для прийняття рішень щодо підготовки вантажних операцій на танкерах;
4. Вперше запропонований метод підтримки прийняття рішень при інертизації вантажних трюмів танкерів, який базується на використанні розробленої класифікації рівнів обчислювальної складності, удосконаленої моделі обчислення аеродинамічних потокових даних та методі їх обчислення, що дозволяє розробити інформаційну технологію для комп'ютерної підтримки рішень та дає можливість значно скоротити технологічний час процесу інертизації.
Registration Date
2021-07-21
popup.nrat_date
2021-07-21 / 2026-07-01
