Registration Number
0824U002540, PhD dissertation
Status
Доктор філософії
Date
23-07-2024
popup.evolution
.
Title
Improving the energy efficiency of vehicles by increasing the efficiency of the wheel drive
Author
Vasyl I. Оmelchenko,
popup.head Michael Podrygalo
popup.head Ruslan Kaidalov
popup.opponent Vladislav Dushchenko
popup.opponent Evgen Kalinin
popup.review Dmitriy V. Abramov
popup.review Andrii I. Korobko
popup.rada
Kharkiv National Automobile and Road University
Description
В сучасних умовах поліпшення енергоефективності транспортних засобів набуває найважливішого значення. Поліпшення енергоефективності автомобілів передбачає покращення експлуатаційних, в основному динамічних властивостей, при зменшенні витрат енергії двигуна.
При удосконаленні конструкції, з метою підвищення енергоефективності автомобілів, основна увага приділялася підвищенню енергоефективності моторно-трансмісійних установок, гідродинамічним
характеристикам, шинам. Конструкції ходової частини взаємовпливу характеристик окремих шин на енергетичні втрати в колісному рушію приділялось значно менше уваги. Цьому сприяло некоректне представлення
ходової частини автомобіля як складової частини системи «автомобільдорога». Представлення дороги як замикаючої ланки чотирьохланкового
механізму дозволяє визначити ККД (коефіцієнт корисної дії) колісного рушію та отримати раціональний розподіл крутних моментів між передніми
та задніми колесами. У зв’язку з розширенням використання електромобілів задача стає актуальною.
Мета і завдання дослідження. Мета дослідження – зменшення витрат енергії двигуна та поліпшення динамічних властивостей транспортних засобів шляхом підвищення ККД колісного рушія за рахунок раціонального вибору розподілом крутних моментів між ведучими колесами різних осей.
Registration Date
2024-07-12
popup.nrat_date
2024-07-12 / 2026-07-01
