Реєстраційний номер
0824U002540, Дисертація доктора філософії
На здобуття
Доктор філософії
Дата захисту
23-07-2024
Статус
Захищена
Назва роботи
Поліпшення енергоефективності транспортних засобів шляхом підвищення коефіцієнта корисної дії колісного рушія
Здобувач
Омельченко Василь Іванович,
Керівник Подригало Михайло Абович
Керівник Кайдалов Руслан Олегович
Опонент Дущенко Владислав Васильович
Опонент Калінін Євген Іванович
Рецензент Абрамов Дмитрій Володимирович
Рецензент Коробко Андрій Іванович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
Опис
В сучасних умовах поліпшення енергоефективності транспортних засобів набуває найважливішого значення. Поліпшення енергоефективності автомобілів передбачає покращення експлуатаційних, в основному динамічних властивостей, при зменшенні витрат енергії двигуна.
При удосконаленні конструкції, з метою підвищення енергоефективності автомобілів, основна увага приділялася підвищенню енергоефективності моторно-трансмісійних установок, гідродинамічним
характеристикам, шинам. Конструкції ходової частини взаємовпливу характеристик окремих шин на енергетичні втрати в колісному рушію приділялось значно менше уваги. Цьому сприяло некоректне представлення
ходової частини автомобіля як складової частини системи «автомобільдорога». Представлення дороги як замикаючої ланки чотирьохланкового
механізму дозволяє визначити ККД (коефіцієнт корисної дії) колісного рушію та отримати раціональний розподіл крутних моментів між передніми
та задніми колесами. У зв’язку з розширенням використання електромобілів задача стає актуальною.
Мета і завдання дослідження. Мета дослідження – зменшення витрат енергії двигуна та поліпшення динамічних властивостей транспортних засобів шляхом підвищення ККД колісного рушія за рахунок раціонального вибору розподілом крутних моментів між ведучими колесами різних осей.
Дата реєстрації
2024-07-12
Додано/оновлено в НРАТ
2024-07-12 / 2026-07-01
