Registration Number
0825U003282, PhD dissertation
Status
Доктор філософії
Date
08-08-2025
popup.evolution
.
Title
Justification of traffic light control modes considering the priority for public transport
Author
Yevchuk Yurii ,
popup.head Yuriy Y. Royko
popup.opponent Oleksii F. Kuzkin
popup.opponent Oksana D. Hulchak
popup.review Volodymyr V. Hilevych
popup.review Mykola Boikiv
popup.rada
Lviv Polytechnic National University
Description
Дисертація присвячена вивченню закономірностей у транспортних потоках на магістральних вулицях зі світлофорним регулюванням. В умовах постійного зростання інтенсивності руху, а відтак, і завантаження вулично-дорожньої мережі, зростають також витрати часу на пересування мешканців територією міста. Оскільки задовільнити попит на пересування приватним моторизованим транспортом у містах стає все складнішим завданням, тому велика увага зосереджена на збільшенні привабливості громадського транспорту, яка включає надання йому пріоритету в русі, впроваджуючи нові підходи до облаштування інфраструктури та проектування автоматизованих систем управління рухом. Таке завдання є особливо актуальним для міст зі сформованою вулично-дорожньою мережею, яка має обмежені можливості до розширення. У роботі вивчаються транспортні та дорожньо-планувальні чинники, а також показники учасників дорожнього руху у різні періоди найбільш інтенсивного руху та їх вплив на надійність роботи магістральної вулично-дорожньої мережі, ефективність світлофорного регулювання. Методологія дослідження ґрунтується на: теоретичному аналізі різноманітних чинників, які визначають пропускну здатність вулично-дорожньої мережі, умови руху транспортних потоків, зокрема і громадського транспорту, формування у них затримок; масових експериментальних вимірюваннях показників транспортних та пасажирських потоків, тривалості обслуговування громадського транспорту на зупинкових пунктах; імітаційному моделюванні процесу дорожнього руху за різних показників його учасників та часових параметрів світлофорного регулювання. Результати дисертаційної роботи можуть бути використані під час врахування потреби руху громадського транспорту в розрахунках режимів світлофорного регулювання, включаючи адаптивне світлофорне регулювання; уточненні підходів щодо впровадження систем координованого світлофорного регулювання на вулицях з рухом громадського транспорту; застосування методик імітаційного моделювання руху транспортних потоків в урбанізованих просторах з урахуванням взаємодії приватного та громадського транспорту в околі регульованих перехресть.
Registration Date
2025-08-05
popup.nrat_date
2025-08-05 / 2026-07-01
