Registration Number
0825U004334, PhD dissertation
Status
Доктор філософії
Date
27-02-2026
popup.evolution
.
Title
Improving the technology of operational maintenance of roads in the winter period
Author
Anatolii M. Smirnov,
popup.head Anna M. Kharchenko
popup.head Oleksandr P. Tokin
popup.opponent Oleksandr P. Shymchuk
popup.opponent Andrii V. Siedov
popup.review Andrii V. Bubela
popup.review Yurii B. Yevseichyk
popup.rada
National Transport University
Description
У дисертаційні роботі розглянуто технологічні заходи та процеси боротьби з зимовою слизькістю на мережі автомобільних доріг. Наведено аналіз основних методів обґрунтування рівнів обслуговування автомобільних доріг в зимовий період за рахунок оптимізації ресурсів та маршрутизації спецтехніки. Виконано аналіз технологій та моделей утримання автомобільних доріг у зимовий період з урахуванням світового досвіду. Досліджено процеси управління витратами протиожеледних матеріалів при зимовому утриманні автомобільних доріг. Головною гіпотезою дослідження є застосування методів математичного моделювання до оптимізації витрат протиожеледних матеріалів, що дозволить удосконалити технологію зимового утримання автомобільних доріг. В дослідженні розглянуто фактори, які впливають на застосування як окремого виду, так і в цілому протиожеледних матеріалів. Визначено, що суттєвими факторами є температура покриття автомобільної дороги та обрана стратегія зимового утримання з урахуванням рівня обслуговування. Запропоновано для удосконалення технології зимового утримання застосувати математичну модель оптимізації витрат матеріалів, яка базується на двійковій системі числення. Встановлено додаткові обмеження до моделі, які визначають її технологічні параметри, зокрема, до них відносяться: відповідність критеріям надійності, збереження активів, безпеці дорожнього руху, відповідності очікуванням користувачів (соціальний фактор), екологічності, ефективності застосування матеріалів.
Визначено, що оцінка технологічних заходів зимового утримання доріг, що виконується у різних країнах, приймає різноманітні форми відповідно до: індикатору якості або стандарту; обліку та аналізу витрат; організованої системи управління; стандартів з огляду та моніторингу робіт; вимірювання відповідності надання послуг; аналізу скарг від користувачів дорожньої мережі; методів прогнозування та запобігання певних зимових явищ. Запропоновано використовувати для оцінки серйозності впливу погоди на зимове утримання, як технологічне рішення, індекс WSI (FHWA), який розраховується на підставі усередненого значення обсягу щоденного снігопаду, а також зафіксованої мінімальної та максимальної температур в середньому за сезон. Рекомендовано результати прогнозування опадів та рівень індексу WSI використовувати як підставу для визначення експлуатаційного рівня обслуговування, який формує набір потенційних заходів з зимового утримання доріг. Запропоновано виконувати обґрунтування рівня обслуговування за моделями зимового утримання, а також здійснювати прогнозування технологічних заходів, які дозволяють сформувати методичний підхід до утримання автомобільних доріг.
Ключові слова: зимове утримання, слизькість, протиожеледних матеріали, дорожнє покриття, експлуатаційний стан, рівень обслуговування, автомобільна дорога, погодні умови, снігоочисна техніка, транспортний потік, маршрутизація.
Registration Date
2025-12-19
popup.nrat_date
2025-12-19 / 2026-07-01
