Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0825U004334, Дисертація доктора філософії На здобуття Доктор філософії Дата захисту 27-02-2026 Статус Захищена Назва роботи Удосконалення технології експлуатаційного утримання доріг у зимовий період Здобувач Смірнов Анатолій Миколайович, Керівник Харченко Анна Миколаївна Керівник Токін Олександр Павлович Опонент Шимчук Олександр Петрович Опонент Сєдов Андрій Віталійович Рецензент Бубела Андрій Володимирович Рецензент Євсейчик Юрій Борисович Опис У дисертаційні роботі розглянуто технологічні заходи та процеси боротьби з зимовою слизькістю на мережі автомобільних доріг. Наведено аналіз основних методів обґрунтування рівнів обслуговування автомобільних доріг в зимовий період за рахунок оптимізації ресурсів та маршрутизації спецтехніки. Виконано аналіз технологій та моделей утримання автомобільних доріг у зимовий період з урахуванням світового досвіду. Досліджено процеси управління витратами протиожеледних матеріалів при зимовому утриманні автомобільних доріг. Головною гіпотезою дослідження є застосування методів математичного моделювання до оптимізації витрат протиожеледних матеріалів, що дозволить удосконалити технологію зимового утримання автомобільних доріг. В дослідженні розглянуто фактори, які впливають на застосування як окремого виду, так і в цілому протиожеледних матеріалів. Визначено, що суттєвими факторами є температура покриття автомобільної дороги та обрана стратегія зимового утримання з урахуванням рівня обслуговування. Запропоновано для удосконалення технології зимового утримання застосувати математичну модель оптимізації витрат матеріалів, яка базується на двійковій системі числення. Встановлено додаткові обмеження до моделі, які визначають її технологічні параметри, зокрема, до них відносяться: відповідність критеріям надійності, збереження активів, безпеці дорожнього руху, відповідності очікуванням користувачів (соціальний фактор), екологічності, ефективності застосування матеріалів. Визначено, що оцінка технологічних заходів зимового утримання доріг, що виконується у різних країнах, приймає різноманітні форми відповідно до: індикатору якості або стандарту; обліку та аналізу витрат; організованої системи управління; стандартів з огляду та моніторингу робіт; вимірювання відповідності надання послуг; аналізу скарг від користувачів дорожньої мережі; методів прогнозування та запобігання певних зимових явищ. Запропоновано використовувати для оцінки серйозності впливу погоди на зимове утримання, як технологічне рішення, індекс WSI (FHWA), який розраховується на підставі усередненого значення обсягу щоденного снігопаду, а також зафіксованої мінімальної та максимальної температур в середньому за сезон. Рекомендовано результати прогнозування опадів та рівень індексу WSI використовувати як підставу для визначення експлуатаційного рівня обслуговування, який формує набір потенційних заходів з зимового утримання доріг. Запропоновано виконувати обґрунтування рівня обслуговування за моделями зимового утримання, а також здійснювати прогнозування технологічних заходів, які дозволяють сформувати методичний підхід до утримання автомобільних доріг. Ключові слова: зимове утримання, слизькість, протиожеледних матеріали, дорожнє покриття, експлуатаційний стан, рівень обслуговування, автомобільна дорога, погодні умови, снігоочисна техніка, транспортний потік, маршрутизація. Дата реєстрації 2025-12-19 Додано в НРАТ 2025-12-19 Закрити