Registration Number
0826U004629, PhD dissertation
Status
Доктор філософії
Date
20-10-2026
popup.evolution
o
Чому дисертація має статус "Запланована"?
Title
Methods, models and algorithms of driver work and the use of vehicles on intercity routes
Author
Nazar Khomyn,
popup.head Oleksandr Melnychenko
popup.head Anna Dobrovolska
popup.opponent Oleksandr Kalinichenko
popup.opponent Yurii Davidich
popup.review Iryna Lebid
popup.review Inesa Halona
popup.rada
National Transport University
Description
Міжміські й міжнародні перевезення вантажів в Європі є складними через умови роботи й суворі обмеження, які накладені на режими роботи й відпочинку екіпажів транспортних засобів, зокрема чинними регламентами 561/2006. Виконуючи такі поїздки, водії зобов’язані дотримуватись вимог Європейської угоди про роботу транспортних екіпажів. Це приводить до безпеки на автострадах, − з одного боку, але, з іншого ускладнює ефективне використання основних засобів. Простої вантажівок, пов’язані з відпочинком, чи перервою у роботі водіїв, знижують продуктивність транспортних засобів, збільшують затримки в доставці вантажів. Дуже часто параметри маршрутів, де відбувається доставка, не співпадають з часовими обмеженнями розкладів руху. Трапляється також, що водії не мають змоги зупинитись для відпочинку через відсутність місць необхідного простою, або доставити вантаж у терміни, які відведені споживачем послуг, так звані, часові вікна. Усе це приводить до штрафних санкцій, або до втрати можливостей транспортних засобів. Проблема загострюється ще й тим, що у Європейському Союзі й в Україні, зокрема, відчувається брак водіїв автомобільних транспортних засобів, який щороку зростає. Зниження продуктивності їх праці негативно впливає на цю проблему. Тому тема дисертаційної роботи, яка оптимізує витрати часу водіїв при дотриманні умов безпечних режимів роботи, і застосуванні сучасних методів організації транспортних процесів є актуальною.
У дисертаційній роботі виконано аналіз та узагальнення науково-прикладної задачі раціональної організації праці водіїв вантажних автомобілів та автопоїздів, які виконують міжміські та міжнародні перевезення вантажів. Розроблено методологію побудови розкладів роботи і відпочинку водіїв з врахуванням регламентів ЄС 561/2006, яка, на відміну від відомих, дає змогу підвищити продуктивність праці шляхом організації взаємодії водіїв, застосування прогресивних методів проектування та контролю виконання логістичних операцій.
Ключові слова: автотранспортний засіб, вантажні перевезення, використання рухомого складу, водій, евристичний підхід, імітаційна модель, критерій ефективності, логістичний ланцюг, маршрути, маршрутизація, міжміські перевезення, режим роботи водія, транспортна мережа, транспортний процес, фізіологічний стан водіїв.
Registration Date
2026-08-14
popup.nrat_date
2026-08-14 / 2026-10-07
