Реєстраційний номер
0826U004629, Дисертація доктора філософії
На здобуття
Доктор філософії
Дата захисту
20-10-2026
Статус
Запланована
Чому дисертація має статус "Запланована"?
Назва роботи
Методи, моделі та алгоритми роботи водіїв і використання автотранспортних засобів на міжміських маршрутах
Здобувач
Хомин Назар Яркович,
Керівник Мельниченко Олександр Іванович
Керівник Добровольська Анна Михайлівна
Опонент Калініченко Олександр Петрович
Опонент Давідіч Юрій Олександрович
Рецензент Лебідь Ірина Георгіївна
Рецензент Гальона Інеса Іванівна
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Національний транспортний університет
Опис
Міжміські й міжнародні перевезення вантажів в Європі є складними через умови роботи й суворі обмеження, які накладені на режими роботи й відпочинку екіпажів транспортних засобів, зокрема чинними регламентами 561/2006. Виконуючи такі поїздки, водії зобов’язані дотримуватись вимог Європейської угоди про роботу транспортних екіпажів. Це приводить до безпеки на автострадах, − з одного боку, але, з іншого ускладнює ефективне використання основних засобів. Простої вантажівок, пов’язані з відпочинком, чи перервою у роботі водіїв, знижують продуктивність транспортних засобів, збільшують затримки в доставці вантажів. Дуже часто параметри маршрутів, де відбувається доставка, не співпадають з часовими обмеженнями розкладів руху. Трапляється також, що водії не мають змоги зупинитись для відпочинку через відсутність місць необхідного простою, або доставити вантаж у терміни, які відведені споживачем послуг, так звані, часові вікна. Усе це приводить до штрафних санкцій, або до втрати можливостей транспортних засобів. Проблема загострюється ще й тим, що у Європейському Союзі й в Україні, зокрема, відчувається брак водіїв автомобільних транспортних засобів, який щороку зростає. Зниження продуктивності їх праці негативно впливає на цю проблему. Тому тема дисертаційної роботи, яка оптимізує витрати часу водіїв при дотриманні умов безпечних режимів роботи, і застосуванні сучасних методів організації транспортних процесів є актуальною.
У дисертаційній роботі виконано аналіз та узагальнення науково-прикладної задачі раціональної організації праці водіїв вантажних автомобілів та автопоїздів, які виконують міжміські та міжнародні перевезення вантажів. Розроблено методологію побудови розкладів роботи і відпочинку водіїв з врахуванням регламентів ЄС 561/2006, яка, на відміну від відомих, дає змогу підвищити продуктивність праці шляхом організації взаємодії водіїв, застосування прогресивних методів проектування та контролю виконання логістичних операцій.
Ключові слова: автотранспортний засіб, вантажні перевезення, використання рухомого складу, водій, евристичний підхід, імітаційна модель, критерій ефективності, логістичний ланцюг, маршрути, маршрутизація, міжміські перевезення, режим роботи водія, транспортна мережа, транспортний процес, фізіологічний стан водіїв.
Дата реєстрації
2026-08-14
Додано/оновлено в НРАТ
2026-08-14 / 2026-10-07
