Дисертація доктора філософії. Черниш Павло Віталійович. Обґрунтування раціональних параметрів багатопривідних підйомно-транспортних установок з гумотросовими тяговими органами

Registration Number

0826U004704, PhD dissertation

Status

Доктор філософії

Date

14-09-2026

popup.evolution

.

Title

Substantiation of rational parameters of multi-drive hoisting-andtransport vehicles with rubber-cord traction elements

Author

Pavlo V. Chernysh,

popup.head Dmytro Kolosov
popup.opponent Oleksii S. Kuropiatnyk
popup.opponent Nataliia M. Fidrovska
popup.review Olena V. Panchenko
popup.review Inna S. Ilina

popup.rada

Dnipro University of Technology

Description

У дисертаційній роботі представлено вирішення актуального науковотехнічного завдання, що полягає в обґрунтуванні раціональних параметрів багатопривідних підйомно-транспортних установок із гумотросовими композитними тяговими органами на основі комплексного дослідження їх напружено-деформованого стану, особливостей взаємодії з елементами механічної системи та розроблення сучасних методів розрахунку. Дослідження ґрунтується на поєднанні аналітичних методів механіки композитних конструкцій, математичного моделювання та узагальнення закономірностей функціонування підйомно-транспортних систем у різних режимах експлуатації. Такий підхід забезпечує комплексний аналіз впливу конструктивних та експлуатаційних факторів на працездатність, довговічність і безпеку підйомнотранспортного обладнання. Основною метою дослідження є підвищення ефективності проєктування та експлуатації багатопривідних підйомно-транспортних установок нового покоління шляхом розроблення науково обґрунтованих методів аналізу й визначення раціональних конструктивних параметрів гумотросових композитних тягових органів. У роботі показано, що використання композитних тягових органів відкриває можливості для створення більш компактних, енергоефективних та надійних підйомно-транспортних комплексів із підвищеними техніко-економічними показниками. Запропоновані методи дозволяють враховувати конструктивні особливості системи, зміни властивостей матеріалів у процесі експлуатації та вплив різних режимів роботи на напруженодеформований стан тягового органу. Основні результати та досягнення Розроблено комплексну математичну модель гумотросового композитного тягового органу, що враховує конструктивні параметри елементів підйомнотранспортної системи, їх взаємне розташування, експлуатаційні зміни та особливості роботи багатопривідних підйомно-транспортних установок. Досліджено вплив зміни механічних властивостей еластомірної оболонки на напружено-деформований стан композитного тягового органу з локальними порушеннями структури. Встановлено закономірності перерозподілу навантажень унаслідок реологічних процесів та сформульовано алгоритм визначення напруженого стану гумотросового тягового органу.

Registration Date

2026-08-20

popup.nrat_date

2026-08-20 / 2026-09-18