Реєстраційний номер
0826U004704, Дисертація доктора філософії
На здобуття
Доктор філософії
Дата захисту
14-09-2026
Статус
Захищена
Назва роботи
Обґрунтування раціональних параметрів багатопривідних
підйомно-транспортних установок з гумотросовими тяговими органами
Здобувач
Черниш Павло Віталійович,
Керівник Колосов Дмитро Леонідович
Опонент Куроп'ятник Олексій Сергійович
Опонент Фідровська Наталія Миколаївна
Рецензент Панченко Олена Володимирівна
Рецензент Ільїна Інна Сергіївна
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Національний технічний університет "Дніпровська політехніка"
Опис
У дисертаційній роботі представлено вирішення актуального науковотехнічного завдання, що полягає в обґрунтуванні раціональних параметрів
багатопривідних підйомно-транспортних установок із гумотросовими
композитними тяговими органами на основі комплексного дослідження їх
напружено-деформованого стану, особливостей взаємодії з елементами
механічної системи та розроблення сучасних методів розрахунку. Дослідження
ґрунтується на поєднанні аналітичних методів механіки композитних
конструкцій, математичного моделювання та узагальнення закономірностей
функціонування підйомно-транспортних систем у різних режимах експлуатації.
Такий підхід забезпечує комплексний аналіз впливу конструктивних та
експлуатаційних факторів на працездатність, довговічність і безпеку підйомнотранспортного обладнання.
Основною метою дослідження є підвищення ефективності проєктування та
експлуатації багатопривідних підйомно-транспортних установок нового
покоління шляхом розроблення науково обґрунтованих методів аналізу й
визначення раціональних конструктивних параметрів гумотросових композитних
тягових органів. У роботі показано, що використання композитних тягових
органів відкриває можливості для створення більш компактних,
енергоефективних та надійних підйомно-транспортних комплексів із
підвищеними техніко-економічними показниками. Запропоновані методи
дозволяють враховувати конструктивні особливості системи, зміни властивостей
матеріалів у процесі експлуатації та вплив різних режимів роботи на напруженодеформований стан тягового органу.
Основні результати та досягнення
Розроблено комплексну математичну модель гумотросового композитного
тягового органу, що враховує конструктивні параметри елементів підйомнотранспортної системи, їх взаємне розташування, експлуатаційні зміни та
особливості роботи багатопривідних підйомно-транспортних установок.
Досліджено вплив зміни механічних властивостей еластомірної оболонки на
напружено-деформований стан композитного тягового органу з локальними
порушеннями структури. Встановлено закономірності перерозподілу навантажень
унаслідок реологічних процесів та сформульовано алгоритм визначення
напруженого стану гумотросового тягового органу.
Дата реєстрації
2026-08-20
Додано/оновлено в НРАТ
2026-08-20 / 2026-09-18
