Пошук академічних текстів

Реєстраційний номер

0211U005684, , Науково-дослідна робота

Назва роботи

"Дослідження впливу зміни фізико-хімічних властивостей олив у процесі експлуатації на надійність та довговічність пар тертя транспортних засобів"

Керівник роботи

Дмитриченко Микола Федорович,

Дата реєстрації

21-12-2011

Організація виконавець

Національний транспортний університет

Опис

В роботі проведено аналіз фізико-хімічних властивостей моторних і трансмісійних олив, наведено огляд основних типів присадок до олив та їх функціональне призначення, визначені основні закономірності зміни фізико-хімічних властивостей олив у процесі їх старіння та забруднення при довготривалій експлуатації машин і механізмів. Розроблено схему та алгоритм відбору проб досліджуваних олив з вузлів і агрегатів підконтрольних транспортних засобів, що експлуатувались за спеціальною програмою натурних триботехнічних випробувань. В роботі визначені основні причини потрапляння дизельного палива та бензину у системи мащення ДВЗ, вплив палива на зміну триботехнічних властивостей моторних олив. розроблено методику розрахунку впливу різної концентрації дизельного палива та бензину на триботехнічні властивості мастильних матеріалів, визначено значення гранично допустимих відбраковочних показників моторних олив.

Опис продукції

В роботі проведено аналіз фізико-хімічних властивостей моторних і трансмісійних олив, наведено огляд основних типів присадок до олив та їх функціональне призначення, визначені основні закономірності зміни фізико-хімічних властивостей олив у процесі їх старіння та забруднення при довготривалій експлуатації машин і механізмів. Розроблено схему та алгоритм відбору проб досліджуваних олив з вузлів і агрегатів підконтрольних транспортних засобів, що експлуатувались за спеціальною програмою натурних триботехнічних випробувань. В роботі визначені основні причини потрапляння дизельного палива та бензину у системи мащення ДВЗ, вплив палива на зміну триботехнічних властивостей моторних олив. розроблено методику розрахунку впливу різної концентрації дизельного палива та бензину на триботехнічні властивості мастильних матеріалів, визначено значення гранично допустимих відбраковочних показників моторних олив.