Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0215U006229, 0113U001173 , Науково-дослідна робота Назва роботи Наукові основи побудови ефективної системи енергозбереження на транспорті за рахунок управління робочими процесами енергомеханічної частини Назва етапу роботи Керівник роботи Голубенко Олександр Леоідович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 24-03-2015 Організація виконавець Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля Опис етапу Об'єкт дослідження - процес перетворення енергії в силовому та енергетичному обладнанні локомотива. Мета роботи - підвищення енергетичної ефективності транспортного засобу за рахунок раціонального використання енергетичних резервів транспортного засобу, а саме механічної, теплової та гальмівної енергії. Методи дослідження: - при проведенні аналізу робот у напрямку вдосконалення ККД енергетичної та механічної частин - метод системного аналізу та синтезу інформації, метод експертних оцінок, метод функціонального аналізу; - математичне й імітаційне моделювання процесів у локомотиві і чисельні методи рішення диференційних рівнянь, інтегрування диференційних рівнянь; - при експериментальних дослідженнях - натурні випробування на стендових установках, фізичне моделювання, методи імітування, планування експерименту, математична обробка результатів експерименту, ітераційні методи прийняття компромісних рішень в умовах невизначеності. Транспортний засіб, енергоефективність, енергозбереження, зчеплення колеса з рейкою, гребінь, локомотивна сигналізація, гальмівна система, цільова функція, енергія відпрацьованих газів, системний підхід, математичне моделювання. Опис продукції 1. Концепція цілісного системного підходу до функціонування транспортного засобу з позиції забезпечення його енергоефективності на основі виявлення та використання усіх його енергетичних резервів - кінетична енергія руху, енергія фазового переходу речовини, енергія відпрацьованих газів і т.ін.; 2. Математичні моделі, що дозволяють обґрунтувати застосування ідей та гіпотез на локомотиві з позиції поліпшення його енергетичної ефективності. 3. Рівняння регресії залежності коефіцієнту використання зчіпної ваги від експлуатаційних факторів. 4. Низка науково-обґрунтованих технічних заходів щодо використання результатів досліджень при проектуванні та модернізації експлуатованих одиниць тягового рухомого складу. Автори роботи Бойко Г.О. Бойко Т.В. Голубенко О.Л. Горбунов М.І. Дьомн Ю.В. Кара С.В. Кельріх М.Б. Клюєв С.О. Ковтанець М.В. Костюкевич О.І. Кравченко К.О. Кравченко Костян.Олександ. Марченко Д.М. Михайлов Є.В. Ноженко В.С. Ноженко О.С. Просвірова О.В. Сапронова С.Ю. Семенов С.О. Щербина Ю.В. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити