Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0220U103400, 0119U103269 , Науково-дослідна робота Назва роботи Аналіз, розробка та оптимізація конструктивних та технологічних методів підвищення ресурсу автотранспортних систем при виробництві та ремонті Назва етапу роботи Керівник роботи Подригало Михайло Абович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 28-09-2020 Організація виконавець Харківський національний автомобільно-дорожній університет Опис етапу Об'єкт дослідження  процеси втрати працездатності елементів автотранспортних систем, а також відновлення і забезпечення ресурсу машин у процесі їхнього виробництва, експлуатації та ремонту. Предмет дослідження – встановлення взаємозв’язків між різними експлуатаційними, виробничими та ремонтними факторами впливу та експлуатаційними властивостями елементів автотранспортних систем. Мета роботи – підвищення ресурсу автотранспортних систем шляхом дослідження взаємозв’язків відповідних показників експлуатаційних властивостей з рішеннями, що приймаються у процесі виробництва, експлуатації та ремонту колісних машин. Методи дослідження – комп’ютерний технологічний інжиніринг, методи натурних випробувань, електричного вимірювання неелектричних величин. Розроблено принципи проектування інтелектуалізованого технологічного обладнання для авторемонтного виробництва. Запропоновано підходи щодо покращення якості поверхонь деталей машин, що відновлюються, при їх механічній обробці. Обґрунтовано підвищення надійності тракторів контролем модальних значень горизонтальних прискорень. Досліджено причини низької ефективності заходів з підвищення довговічності ходових коліс мостових кранів та вібростійкість перспективної трансмісії колісних тракторів і самохідних шасі. Обґрунтовано підхід до відновлення ріжучих елементів робочих органів землерийно-транспортних машин. Розроблені концептуальні основи забезпечення якості метрологічного забезпечення випробувань. Обґрунтовано невизначеність результатів випробувань колісних транспортних засобів на гальмівних стендах. Досліджено енергетику нерівномірного руху автомобіля та зміну потужності і витрати палива двигуна колісної машини при відключенні частини його циліндрів. Спрогнозовано рівень енерго- та термонавантаженості гальмівних механізмів. Вдосконалено підходи до підвищення стійкості положення колісних машин із використанням інтелектуальної бортової електронної системи. Визначено поздовжній ухил дороги в процесі руху автомобіля з використан  Опис продукції Автори роботи Абрамов Дмитрій Володимирович Байцур Максим Вячеславович Дубінін Євген Олександрович Дудукалов Юрій Володимирович Коробко Андрій Іванович Молодан Андрій Олександрович Подригало Надiя Михайлiвна Полянський Олександр Сергійович Потапов Микола Миколайович Рибалко Ірина Вільгельмівна Савченков Борис Васильович Тарасов Юрій Володимирович Цибульський Вадим Анатолійович Шеїн Віталій Сергійович Додано в НРАТ 2020-10-01 Закрити