Search academic texts

Information × Registration Number 0826U001054, PhD dissertation Status Доктор філософії Date 21-05-2026 popup.evolution o Title Railway sleepers made of concrete with composite reinforcement Author Maksym Murygin, popup.head Andriy A. Plugin popup.opponent Volodymyr M. Tverdomed popup.opponent Mykola B. Kurhan popup.review Dmytro O. Potapov popup.review Andrii Nykytynskyj Description Об’єктом дослідження є напружено-деформований стан, електричні властивості, електрокорозійні процеси та їхні наслідки у залізничних шпалах із бетону з композитною та сталевою дротяною арматурою. Предметом дослідження є залізничні шпали із бетону з композитною та сталевою дротяною арматурою та їхні моделі. Методи досліджень: розрахунковий (методом скінчених елементів) і натурний (навантаженням фізичних моделей) експерименти з аналізом напружено-деформваного стану шпал із бетону з композитною та сталевою дротяною арматурою; моделювання електричних характеристик шпал; експозиція фізичних моделей шпал під корозійними та електричним впливами та оцінка наслідків цих впливів фізико-хімічними методами, у т.ч. мікроскопічним, наноіндентуванням. В результаті проведених досліджень отримано нові наукові результати: набули подальшого розвитку уявлення про роботу і напружено-деформований стан під поїзним навантаженням шпал із бетону зі сталевою дротяною та композитною базальтопластиковою арматурою, в яких 5 попередньо напруженим є весь пакет арматури; вперше отримано залежності максимальних значень напружень у бетоні шпал з композитною арматурою під поїзним навантаженням від зусилля натягу арматурного пакету, діаграми деформування моделей таких шпал з різними зусиллями попереднього натягу арматурного пакету; набули подальшого розвитку уявлення про електричні властивості, корозійну та електрокорозійну поведінку шпал із бетону з композитною базальтопластиковою арматурою; вперше встановлено, що заміна сталевої дротяної арматури композитною обумовлює збільшення електричного опору шпали у 6–16 раз, проте призводить до електроміграційного вилуговування бетону під впливом струмів витоку, для запобігання якому доцільно підвищення щільності а, отже, класу бетону. Практичне значення отриманих результатів полягає у створенні теоретичних та експериментальних основ для конструювання, виробництва та експлуатації шпал із бетону з композитною арматурою, які матимуть кращі експлуатаційні якості порівняно зі шпалами зі сталевою дротяною арматурою, а також у наданні отриманих нових знань студентам – майбутнім фахівцям залізничної і будівельної галузей під час реалізації навчального процесу. Розроблено спосіб виробництва попередньо напружених шпал, на який подано заявки на видачу патентів на винахід і корисну модель, отримано патент на корисну модель. За результатами досліджень для одного з підприємств України розроблено рекомендації з вибору конструкції і технології виробництва залізобетонних шпал, які передбачають можливість виробництва шпал з композитною арматурою. Рекомендації впроваджені, зокрема, розроблено конструкцію шпал, уведено в експлуатацію технологічну лінію з їх виробництва та поставлено шпали на виробництво. Registration Date 2026-04-15 popup.nrat_date 2026-04-15 Close