Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0826U001054, Дисертація доктора філософії На здобуття Доктор філософії Дата захисту 21-05-2026 Статус Запланована Назва роботи Залізничні шпали із бетону з композитною арматурою Здобувач Муригін Максим Андрійович, Керівник Плугін Андрій Аркадійович Опонент Твердомед Володимир Миколайович Опонент Курган Микола Борисович Рецензент Потапов Дмитро Олександрович Рецензент Никитинський Андрій Володимирович Опис Об’єктом дослідження є напружено-деформований стан, електричні властивості, електрокорозійні процеси та їхні наслідки у залізничних шпалах із бетону з композитною та сталевою дротяною арматурою. Предметом дослідження є залізничні шпали із бетону з композитною та сталевою дротяною арматурою та їхні моделі. Методи досліджень: розрахунковий (методом скінчених елементів) і натурний (навантаженням фізичних моделей) експерименти з аналізом напружено-деформваного стану шпал із бетону з композитною та сталевою дротяною арматурою; моделювання електричних характеристик шпал; експозиція фізичних моделей шпал під корозійними та електричним впливами та оцінка наслідків цих впливів фізико-хімічними методами, у т.ч. мікроскопічним, наноіндентуванням. В результаті проведених досліджень отримано нові наукові результати: набули подальшого розвитку уявлення про роботу і напружено-деформований стан під поїзним навантаженням шпал із бетону зі сталевою дротяною та композитною базальтопластиковою арматурою, в яких 5 попередньо напруженим є весь пакет арматури; вперше отримано залежності максимальних значень напружень у бетоні шпал з композитною арматурою під поїзним навантаженням від зусилля натягу арматурного пакету, діаграми деформування моделей таких шпал з різними зусиллями попереднього натягу арматурного пакету; набули подальшого розвитку уявлення про електричні властивості, корозійну та електрокорозійну поведінку шпал із бетону з композитною базальтопластиковою арматурою; вперше встановлено, що заміна сталевої дротяної арматури композитною обумовлює збільшення електричного опору шпали у 6–16 раз, проте призводить до електроміграційного вилуговування бетону під впливом струмів витоку, для запобігання якому доцільно підвищення щільності а, отже, класу бетону. Практичне значення отриманих результатів полягає у створенні теоретичних та експериментальних основ для конструювання, виробництва та експлуатації шпал із бетону з композитною арматурою, які матимуть кращі експлуатаційні якості порівняно зі шпалами зі сталевою дротяною арматурою, а також у наданні отриманих нових знань студентам – майбутнім фахівцям залізничної і будівельної галузей під час реалізації навчального процесу. Розроблено спосіб виробництва попередньо напружених шпал, на який подано заявки на видачу патентів на винахід і корисну модель, отримано патент на корисну модель. За результатами досліджень для одного з підприємств України розроблено рекомендації з вибору конструкції і технології виробництва залізобетонних шпал, які передбачають можливість виробництва шпал з композитною арматурою. Рекомендації впроваджені, зокрема, розроблено конструкцію шпал, уведено в експлуатацію технологічну лінію з їх виробництва та поставлено шпали на виробництво. Дата реєстрації 2026-04-15 Додано в НРАТ 2026-04-15 Закрити