Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0214U008861, 0112U006712 , Науково-дослідна робота Назва роботи Обґрунтування напрямків підвищення надійності і довговічності вантажопідйомного, транспортуючого, будівельного і гірського устаткування на стадії проектування. Назва етапу роботи Керівник роботи Кассов Валерій Дмитрович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 20-11-2014 Організація виконавець Донбаська державна машинобудівна академія Опис етапу Об'єкт дослідження: вантажопідйомна та транспортуюча техніка: гусеничний та крокуючий хід екскаваторів; ходова частина мостових кранів; двошарова навивка канату; класифікація режиму роботи крану; методи оцінки технічного стану кранів; режими роботи пневмотранспортних систем. Мета дослідження: підвищення технічного рівня підйомно-транспортної та транспортуючої техніки шляхом удосконалення конструкцій машин та режимів їх використання. Методи дослідження: теоретичні дослідження на математичних моделях з використанням математичного пакету Maple, табличного процесору Excel, та ін., експериментальні дослідження на лабораторних установках з використанням тензометричної апаратури. Теоретичні і практичні результати: 1.Розроблена математична модель процесу наплавки порошковим дротом, що дозволяє прогнозувати якість зварного шва. 2.Розроблено рекомендації по створенню пристроїв, що дозволяють виключити стопоріння робочого органу землерийних машин; 3.Розроблена експериментальна модель гусеничного ходу екскаватора. 4.Розроблено алгоритм силового аналізу кривошипно-шарнірного механізму шагання драглайна. 5.Розроблено основи методології щодо вдосконалення методів оцінки залишкового ресурсу кранів з метою їх спрощення і можливості виконання на інженерному рівні. 6.Проведені дослідження навантаженості опорних елементів стрілових кранів. Новизна: 1.Розроблена модель процесу наплавки порошковим дротом. 2.Розроблена імітаційна модель процеси різання ґрунту з урахуванням динамічних навантажень в елементах виконавчих механізмів екскаватора. 3.Розроблена узагальнена многомассовая математична модель механізму підйому вантажу крана мостового типу, що враховує взаємний вплив елементів на коефіцієнт динамічності. 4.Розроблено основи методології оцінки залишкового ресурсу кранів з можливістю їх виконання на інженерному рівні. 5.Розроблено модель четириопорного крокуючого механізма екскаватора з урахуванням силових і кінематичних факторів. Ефективність впровадження: на основі методів математичного моделювання вдосконалення показників технічного рівня підйомно-транспортних і землерийних машин при їх проектуванні і модернізації. Область застосування: Машинобудування. Опис продукції Розроблена математична модель процесу наплавки порошковим дротом, що дозволяє прогнозувати якість зварного шва. Розроблено рекомендації по створенню пристроїв, що дозволяють виключити стопоріння робочого органу землерийних машин. Розроблена експериментальна модель гусеничного ходу екскаватора. Розроблено алгоритм силового аналізу кривошипно-шарнірного механізму шагання драглайна. Розроблено основи методології щодо вдосконалення методів оцінки залишкового ресурсу кранів з метою їх спрощення і можливості виконання на інженерному рівні. Проведені дослідження навантаженості опорних елементів стрілових кранів. Автори роботи Єрмакова Світлана Олександрівна Гаврильченко Ольга Олександрівна Діхтенко Руслан Миколайович Дорохов Микола Юрійович Кассов Валерій Дмитрович Койнаш Віталій Олексійович Крупко Ігор Валерійович Крупко Валерій Григорович Рагулін Ігор Олександрович Разумович Олеся Олегівна Таровик Микола Георгійович Швачунов Олександр Сергійович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити