Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0217U002338, 0115U000718 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка технології отримання біогазу та його використання в дизельних двигунах Назва етапу роботи Керівник роботи Пилипенко Олександр Михайлович, Дата реєстрації 06-02-2017 Організація виконавець Черкаський державний технологічний університет Опис етапу Науково-дослідна робота присвячена розробці технології виробництва біологічного газоподібного палива для подальшого його використання в дизельних двигунах. Були визначені закономірності впливу фізико-хімічних властивостей біогазу на токсичні показники відпрацьованих газів дизеля та його паливну економічність. В роботі вирішено ряд технічних і практичних задач, спрямованих на забезпечення нормативних показників шкідливих викидів відпрацьованих газів дизелів у довкілля, а також покращення їх паливної економічності. Основної уваги заслуговує ступінь модернізації існуючих дизелів закордонного виробництва при їх роботі за газодизельним циклом та розробці практичних рекомендацій використання біогазу в дизелях. Альтернативне газоподібне паливо було апробовано в дизелі перспективного автобуса "Богдан" моделі А-091 виробництва ПАТ "Черкаський автобус". Авторами проекту проведені стендові та дорожні випробування дизеля DONG FENG при живленні біогазом. Опис продукції Отримані дослідні зразки біогазу у вигляді газоподібного палива були застосовані під час проведення стендових та дорожніх досліджень. Для проведення лабораторних випробувань було модернізовано експериментально-дослідницький стенд на базіі дизеля DONG FENG, який обладнано необхідною вимірювальною апаратурою. Розроблена конструкторська документація у вигляді робочих креслень для подальшого виготовлення основних елементів біогазовохї установки. Комплексна система безпеки виробництва та використання біогазу дозволяє безпечно виконувати технологічний процес виробництва біогазу та ефективно використовувати його в дизелі за допомгою застосування автоматичних підсистем. Розроблено програмне забезпечення для математичної обробки результатів досліджень на базі Microsoft Exсel та MathCad 2003, яке дозволило в мінімальні терніми провести необхідні розрахунки паливної економічності дизеля та його шкідливих викидів віпрацьованиз газів. Автори роботи Шльончак Ігор Анатолійович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити