Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0221U000056, 0118U007162 , Науково-дослідна робота Назва роботи Моделювання систем тягового електропостачання при швидкісному русі поїздів. Тягова підстанція. Назва етапу роботи Керівник роботи Міщенко Тетяна Миколаївна, к.т.н. Дата реєстрації 02-01-2021 Організація виконавець Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Опис етапу  Об'єкт досліджень ̶ електромагнітні процеси в силових колах тягових підстанцій постійного і змінного струму в умовах організації і впровадження швидкісного руху поїздів. Мета роботи ̶ розробка методу та ідентифікаційних моделей ТП, що враховують імовірнісний стохастичний характер напруг і струмів ТП і які дозволяють прогнозувати електромагнітні процеси в системі тягового електропостачання на стадії розробки і впровадження швидкісного руху поїздів. Методи досліджень ̶ теорія електропостачання електрифікованих залізниць, теорія випадкових процесів і методів їх обробки, методи ідентифікації систем, теорія електричних кіл з несинусоїдними електричними величинами, методи розв'язання інтегральних рівнянь, операторний за Лапласом метод розрахунку перехідних процесів. В процесі досліджень в умовах реальної експлуатації однієї з тягових підстанцій Одеської залізниці здійснено часовий моніторинг первинних (до ТП) і на шинах ТП стохастичних процесів напруги і струму. Виконано їх імовірнісно-статистичну обробку та кореляційний аналіз. Викладено теоретичні передумови побудови ідентифікаційних моделей, для чого отримано рівняння Вінера-Хопфа і запропоновані методи його розв'язання, в результаті чого отримується вагова функція, як адекватна вичерпна модель ТП. Здійснено розробки статистичних і детермінованих динамічних ідентифікаційних моделей ТП постійного і змінного струму, що базуються на розв'язанні кореляційного рівняння Вінера-Хопфа та на оберненому перетворенні за Лапласом передатної функції. Виконано числові розрахунки вагових функцій як ідентифікаційних моделей ряду ТП Одеської і Придніпровської залізниць. Здійснено перевірку адекватності і прогнозуючих можливостей розроблених моделей шляхом розрахунку усталених значень вихідних (до ТП) напруг і струмів при певних значеннях напруги у вузлі приєднання 110 кВ. Ключові слова: тягова підстанція, напруга, ідентифікаційна модель, струм, швидкісний рух, стохастичний процес, вагова функція, передатна функція, кореляцій Опис продукції Автори роботи Данілов Олексій Анатолійович Додано в НРАТ 2021-01-02 Закрити